SH 300i oder NSS300 Forza

Hohe Scheibe hat auch gravierende Nachteile:
Wenn die Scheibe so hoch ist, dass man nicht mehr drüber, sondern hindurch sehen muss ist das bei Nieselregen/Nebel und das evtl noch Nachts eine Katastrophe!

Starker Regen ist nicht so schlimm, die großen Wassertropfen gehen vom Fahrtwind weg, aber bei leichtem Niesel bleiben die vielen kleinsten Tropfen auf der Scheibe und man sieht so gut wie nichts mehr. Bei Nacht kommt dann noch das Licht vom Gegenverkehr hinzu, da werden die Lichtstrahen von den vielen Wasssertropfen gebrochen - das blendet extrem!

hier noch ein Bild aus einer anderen Perspektive, ich kann problemlos über die Scheibe schauen weil diese nur rund 30 cm höher ist als der originale Windschutz und wie schon erwähnt jeder nach seinem Gusto, für mich passt "die Optik".

s.jpg

@ hungryeinstein

mal ne diskrete Frage : Du fährst mit dem originalen Windschutz, wie verhält es sich mit Verwirbelungen am Helm so ab 100 km/h ?

warum ich dass frage, CH max. Tempo 50/ 80/120:

meine leicht höhere Scheibe bringt mich zur Weissglut, bis 70 - 80 alles ok aber dann geht's los, heute zum ersten Mal kurzes Autobahnstück gefahren, bei der Einfahrt auf die AB auf 100 beschleunigt und die Verwirbelungen fingen an an meinem Helm zu reissen, dann etwa 2 km mit 120 gefahren, das Reissen am Helm wurde so heftig dass ich die Fahrbahn fast nicht mehr erkennen konnte , machte mich dann testweise "klein", was ja ziemlich affig aussieht :o, und da ging es geradeso.

solltest Du nämlich mit der Originalen kein solches Theater haben werde ich wohl oder übel zurückrüsten und erneut testen müssen oder irgendwie einen Spoiler oben auf die Scheibe klemmen allerdings habe ich Bedenken wegen der Festigkeit (Bruchgefahr) weil die höhere Scheibe sehr dünn ist.

danke für ein Feedback im Voraus

auch ich fahre seit 1979 grosse Mopeds allerdings hatte ich noch nie solche Sachen, darum meine Frage an Dich und bedanke mich für die Antwort.

bei Youtube gibt es einge Videos zu diesem Spoiler :

MRA X-creen Sport

es kann aber sein dass es tatsächlich am Supermarkthelm liegen kann, meine SH 300 hatte ja die grosse Scheibe drauf welche jeglichen Wind abhielt, beim Forza schaue ich drüber.

werde mich nächste Woche beim HH schlau machen was man noch testen könnte.

Von MRA gibts es auch die Vario-Scheiben, da ist der verstellbare Spoiler schon dran. Die hatte ich an der CBF und war sehr zufrieden damit, den Spoiler kann man ja schön individuell einstellen.

da bei uns der Sommer ausgebrochen ist habe ich eine grössere Probefahrt gemacht in welcher klar wurde es liegt definitiv an der Hondaoriginalscheibe.

"Stehe" ich auf dem Roller bei über 90 ist das Wackeln des Helms weg, setze ich mich, wieder da.

der grösste Gag heute war als ich auf der AB mit 110 - 120 unterwegs plötzlich einen lauten Knall aus der Verkleidung in der Front vernahm, bei der nächsten Gelegenheit wollte ich anhalten deswegen, beim Bremsen kullerte etwas auf den Boden, aufgelesen, das Teil war silberfarben und beim Abtasten der Verkleidung stellte ich fest dass es sich um eine "Nase" handelt mit welcher die Verkleidung eingeklinkt wird, keine Ahnung wie dieses Teil während der Fahrt brechen kann.

Zudem fällt mir auf dass der Roller je mehr Km auf dem Tacho stehen sämtlichen Verwerfungen, Längs- Quer- und Spurrillen immer lustvoller nachläuft und dabei ziemlich unangenehm über die Längsachse wedelt, ein paar Schweisstropfen kamen also nicht nur von der Hitze heute.

Gesprächsstoff für morgen Dienstag beim HH ist reichlich vorhanden

dass mit der Wahrnehmung und dem Handling stimmt und mit dem Roller bin ich auch sehr zufrieden, an das Wedeln mit dem Hintern gewöhnt man sich und eine Nase ist wirklich gebrochen in der Frontverkleidung, auf Grund der Spuren dürfte es sich um "Vogelschlag" gehandelt haben, leider gibt es dafür keine Garantie und Ersatzteilpreise bei Honda .... na ja. die Verkleidung flattert nicht und somit lasse ich es wie es ist.

Kurz zur Scheibe: Habe die GIVI-Airflow montiert und bin höchst zufrieden damit. Das Helmvisier habe ich nur noch dicht, wenn's richtig regnet oder ich tatsächlich mal
über 100 KM/h unterwegs bin. Kann ich nur empfehlen - teuer, aber richtig gut!

Zitat von Tycoon58

dass mit der Wahrnehmung und dem Handling stimmt und mit dem Roller bin ich auch sehr zufrieden, an das Wedeln mit dem Hintern gewöhnt man sich und eine Nase ist wirklich gebrochen in der Frontverkleidung, auf Grund der Spuren dürfte es sich um "Vogelschlag" gehandelt haben, leider gibt es dafür keine Garantie und Ersatzteilpreise bei Honda .... na ja. die Verkleidung flattert nicht und somit lasse ich es wie es ist.

Zur Info: Solche Schäden zahlt die Teilkasko! Wenn da die Spuren vom Vogel sind, unbedingt Fotos davon machen als Nachweis!!

danke für die Info, die Krux aber ist die gute Lackqualität und somit sieht man nicht viel vom Aufschlag, ein paar Flecken that's it. Ich habe erst 1500 km drauf und wie erwähnt stört es nicht gross, die Verkleidung flattert nicht und hält immer noch.

und werde jetzt mal morgen die Originalscheibe montieren und schauen ansonsten ich immer noch die Option "Spolier" habe.

was mich aber seit dem Kauf nervt sind die Vibrationen bei 4'200 - 4'400 u/min bei Solofahrt. Hält man die linke Hand an die hintere linke Seitenverkleidung spürt man dass die grossen Plastikteile "schwingen" bei dieser Tourenzahl welche genau bei 50 km/h innerorts ansteht habe mir angewöhnt nun nur noch 45 zu fahren und so die Drehzahl auf 4'000 u/min zu senken, mit Sozius vibriert nix da dieser ja seine Beine an der Verkleidung hat.

da die Verkleidungen nur gesteckt sind und "frei schweben" kann man leider nichts unterlegen um die Schwingungen zu dämpfen.

sind Kleinigkeiten wie das Pendeln welches ich fast vollständig weg habe seit ich vorne 1,8, hinten 2,2 in die Reifen gepumpt habe, bei der Kontrolle stellte ich nämlich fest dass viel zuwenig Luft (0,9 vorne, 1,3 hinten ) drin war, keine Ahnung weshalb.