Fragen, Anregungen und Fortschritt zu meinem Umbau

ich muss ja gestehen nettes projeckt... muss man ja sagen....

p.s. die felgen gefallen mir gut

Idler Du hast Post
@Holzwurm Danke! Mit den Felgen hatte ich echt glück, hab die vor ner Ewigkeit für nicht mal 50€ bei ebay erstanden

Jetzt zu meinem heutigen Tageswerk.
Der Anblick beim betreten der heiligen Hallen

Hinten in einem abgetrennten Raum steht er: Der Sandstrahlomat

Da kann man sich mal fülen wie Homer im Atomkraftwerk

Das kam nach etwa 4 Stunden Arbeit raus.
Bremspedal

Batteriefach

Motorschutzbügel

Lampenhalter

Tank

Bei den Chromteilen sind noch ein paar Reste des Chroms drauf aber was mit dem Sandstrahl nicht runter geht wird, von selber auch nicht abfallen
Beim Tank haben vorallem die Aufkleber Probleme gemacht, die waren extrem schwer ab zu bekommen.
Mal sehen, was ich morgen so schaffe, viel wirds aber leider nicht sein.

mfg
Nicklas

Hast recht, da muss einiges noch geglättet werden. Werd heute noch 400er und 800er Papier in massen holen und dann kann die schufterei ääh schleifereinatürlich, los gehen
Aber mit der Farbe bin ich mir nicht mehr ganz so sicher...
Hab nämlich nen ganz dunkles Blaumetallik

Und ein Schwarz/Silber gefunden

Gefallen mir beide sehr gut und sind nicht wesentlich teurer als der Standox Lack, den ich benutzen würde.
Außerdem sieht man beim Metalliklacken Verarbeitungs fehler nicht so stark wie bei schwarz ^^

Aber wie ist das mit den CB400N Aufkleber? Gibts die noch zu kaufen? Muss auch nicht orginal sein nur so aussehen.

mfg
Nicklas

Sieht ja alles klasse aus bis jetzt!!!
Wenn ich da meine sehe .
Da verlier ich glatt die Lust ,denn das sieht nach Arbeit aus.
Aber
Werde das mal weiter beobachten

Wo liegt denn da der Unterschied, außer im Dekor? Die Form ist doch die selbe, oder?
Also mein Tank hat innen auch keinen Rost (bisschen Flugrost, weil beim Sanstrahlen mit Wasser gefüllt)
Aber da kommt jetzt Rostumwandler rein und dann ist der innen wie neu
mfg
Nicklas

Verdammt, jetzt wo du es sagst...
So einen hab ich ja auch an meiner. Hab überhaupt nicht mitbekommen, dass der neue ne andere Form hat.
So eine verfluchte sch***! Den will ich nicht!
Dann werde ich meinen alten Restaurieren müssen, denn so langsam sprengen die Kosten für Neuteile jeden Rahmen. Mit Vernunft kann man eh nicht mehr argumentieren, denn es stecken schon unmengen Geld in dem Möppi, dass es eigentlich "garnicht mehr wert" ist.
Außerdem bin ich ab 1.10 nen armer Student und muss sparen
Dazu kommt jetzt auch noch, dass ich für 3-6Wochen nichts sandstrahlen kann, da mein Vater auf Kuhr ist
Soll heißen, alles wird sich wieder verschieben.
So ein Mist!
mfg
Nicklas

@Nicklas

Obwohl ich kein Twin-Treiber bin, finde ich Dein Projekt super interessant.
Bin ja gespannt wie es weiter geht. Blos nicht aufgeben.
Wenn Sie fertig ist, kannst Du stolz darauf sein!!!

Gruß
DIDI

Idler
Der Motor läuft ja, sie fährt damit auch ordentlich und bringt auch ihre 150 (laut Tacho) auf der Bahn. Und im Notfall hab ich noch nen Zweitmotor hier, der verliert zwar nen bisschen Öl aber sonst läft der auch warte jetzt noch auf ein neues Kettenkit und dann wird alles montiert und zum Tüv gefahren.
Didi
Danke für die Aufmunterung
Ich werde die Machine auf jeden Fall vor meinem Studium fertig bekommen nur wirds wohl etwas länger dauern als geplant. Muss leider auch ziemlich viel arbeiten, deshalb ists unter der woche immer schlecht.
Aber das wird schon

entevauler
Danke für die Zahlen! Mal sehe, wie ichs vorne hinbekomme.
Der Lack wäre mal was anderes.
Aber ich müsste die CB400N Schriftzüge von den Deckeln opfern und man braucht nen Vorlack (wird so zwischen den Zeilen erwähnt). Spricht schon wieder zu viel gegen den Lack

Vorgestern sind dann auch der Kettensatz (danke Oliver ) und ein neuer Kupplungs- und Chokezug gekommen.
Jetzt wollte ich eingentlich anfangen das Möppi TÜV fit zu machen aber es ist so bescheidenes Wetter, das ich keine Lust hab da raus zu gehen
Mal sehen, vielleicht kann ich mich doch überwinden
mfg
Nicklas