Mitlerweile ist der Motor ausgebaut...
Ölwanne weg..... 2-3 Kleinere Splitter waren drinn... einer Wahrscheinlich irgendwo Getriebe, der andere hat ne Form wie wenn man Metal bohrt.
Nächster Schritt Zylinderkopf weg... hat da irgendjemand ein Tip? Was man speziel beachten sollte? (Abnormen....)
Ölkanäle durchspülen. Die Lager genau anschauen. Eben damit sowas nicht passiert:
Achte auch darauf, daß die Steuerketten sauber laufen und nicht am Gehäuse schaben. Daher kommt auch viel Abrieb (Alu) zustande.
Das müsste gehen. 100% sicher bin ich aber nicht. Die Ersatzteilnummern sind nicht 100% gleich, muss aber kein Ausschlusskriterium sein.