CB 125 K6 oder K7: Grundeinstellung Vergaser?

Hallo zusammen,

ist mein erster Beitrag hier (außer Vorstellung) in diesem Forum.

Hab gleich mal ne Frage zu meinem derzeitigen Projekt, der Wiederbelebung einer CB 125 K für meine Frau. K6 oder K7 (gibt´s das?) weiß ich nicht, die FIN fängt jedenfalls mit einer 7 an.

Sie stand lange rum und daher hatte ich die vergangenen Wochen einiges unternommen, um sie wieder zum Laufen zu bringen. U.a. die völlig vermockten Vergaser grundgereinigt.
Nun stehe ich vor der Frage der Grundeinstellung der Vergaser. Mein Handbuch (Honda) gibt hinsichtlich der Grundeinstellwerte der Schieberanschlagschrauben nix her. Hat hier jemand einen Erfahrungswert, damit sie mal so grob läuft?

Springt derzeit mühsam an und läuft, insbesondere was den rechten Zylinder angeht, nicht sauber und mit Aussetzern, im Leerlauf schon gar nicht, da geht sie aus, egal wie weit ich die besagte Anschlagschraube reindrehe. Hatte die Schwimmerkammern heute noch mal offen und habe die Düsen noch mal kontrolliert. Dreck ist jedenfalls keiner drin. Allerdings lief eine Zeit später rechts was aus dem Überlauf, heißt, dass ich den Schwimmer und die Schwimmernadel noch mal nachsehen muss.

Noch zu erwähnen ist, dass der rechte Topf noch ein kleines Loch hat, welches ich noch nicht zugeschweißt habe.

Wie gesagt, Grundeinstellwert der Anschlagschraube wäre im Moment ganz hilfreich.

nein, habe sie konventionell gereinigt. Mein U-Gerät versteckt sich derzeit vor mir

Einen Fehler gefunden, das war's aber nicht allein: Verschraubung zwischen Stutzen und Vergaser locker und O-Ringe platt und hart. Alle 4 O-Ringe besorgt und getauscht.
Aber rechte Kammer läuft immer noch über. Und an der Schwimmerstandhöhe von 26,5 mm hab ich Zweifel. Doch mal kompletten Dichtsatz ordern...

Zitat von BoNr2

prüf mal, ob du vielleich die schieber rechts links vertauscht hast...

Sorry, aber die kann man eigentlich nicht vertauschen.

Ich habe noch ein Handbuch des Schwestermodells CB 125 von 1974 (Steuerkette mittig), da beträgt das Maß 21 mm, das erscheint mir logischer.

Dichtungs- und Düsensatz kommt morgen oder Sa

Zitat von BoNr2

Hi Dirk,

klar kann man die vertauschen und dann hebt die Lehrlaufschraube den Schieber nicht! Hatten wir inziwschen schon bei zwei kleinen CBs...

Grüüüße

Hab's nochmal probiert, geht nicht! Jedenfalls bei meinen Vergasern. Führt auch nicht weiter jetzt. Post streikt, Teile liegen im Frachtzentrum. Muss man Geduld haben - und Verständnis.

riegs derzeit einfach nicht hin :smt013

Vergaser-Rep-Satz eingebaut, Grundeinstellung gemacht. Wobei ich immer noch nicht sicher weiß, ob Schwimmerstand 26,5 wie im Honda-Handbuch oder 21 mm wie im Bucheli des Vorgängermodells 1974 (vor K) mit gleichem Vergaser.
Läuft anfangs, links wölkt sie blau, rechts läuft sie so la la, Leerlaufeinstellung reine Glücksache. Zudem übersehen im Wortsinn, dass das Gewinde des Schieberanschlags links weiter hinten/innen verdreckt/vermackelt war, so dass sich der Endanschlag nicht richtig ermittlen ließ. Dauerte, bis ich da drauf kam. Ich glaube, derzeit ist sie abgesoffen, was für die 26,5 mm spräche, oder? Steht ja schräg, das Teil.
Allmählich verlier ich die Geduld Umbau auf nur einen Vergaser könnt ich mir grad gut vorstellen...

IMG_20150628_082502.jpg hoffentlich reicht das Bild. Möpp steht etwas ungünstig derzeit zum Fotografieren.
Zu den Schiebern: natürlich kann man die vertauschen, allerrdings haben die eine abgeschrägte Unterkante, die gehört laut HB Richtung Zylinder. Habe noch ein 2. Paar Vergaser, die sind identisch.

IMG_20150628_082638.jpg
Aber die Aussage mit den 26.5 ist schon mal hilfreich. Das werde ich heute mal andern und noch mal testen.
Aber das blau wölken links ist kein gutes Zeichen, oder?