Zulassung eines bisher nur in Niederlande zugelassenen Moppeds

ich zitiere einfach mal. das gleich problem hatte ich auch:o
und mir wurde damit ganz gut geholfen:D

Merkblatt zur Zulassung ausländischer Fahrzeuge
mit EG Übereinstimmungsbescheinigung / Einfuhr aus einem EU-Mitgliedstaat

Ohne Vorlage aller benötigten Unterlagen kann keine Zulassung erfolgen!

* Ausländische Zulassungsbescheinigungen (Fahrzeugpapiere) im Original
* EG-Übereinstimmungsbescheinigung
(Gutachten nach § 21 StVZO vom TÜV )
* Fahrzeug zur Überprüfung der Fahrzeug-Ident-Nr. (hab ich nicht gebraucht)
* Eventuell ausländische Kennzeichen
* Eigentumsnachweis mittels Kaufvertrag im Original
* Mitteilung für Umsatzsteuerzwecke, wenn das Fahrzeug noch keine 6.000 km zurückgelegt hat, od. dessen 1. Inbetriebnahme zum Zeitpunkt des Erwerbs nicht mehr als 6 Monate zurückliegt
* ggf. Nachweis über gültige Haupt-/Abgasuntersuchung, wenn diese nach deutschem Recht fällig gewesen wäre
* Versicherungsbestätigung
* Teilnahmeerklärung zum Lastschrifteinzugsverfahren
* Personalausweis oder Reisepaß
* ggf. Vollmacht des Fahrzeughalters
bei minderjährigen Haltern Ausweis des Halters, zusätzlich Vollmacht und Ausweise des/der Erziehungsberechtigten

Edit: Ich habe damals noch die Ausländische "Stilllegungsbescheinigung" gebraucht, Die ist als Stempel auf dem Ausländische Brief vermerkt "Üngültig".....

Zitat:
Zitat von CeJay
* Ausländische Zulassungsbescheinigungen (Fahrzeugpapiere) im Original

Wie sieht sowas aus? Hat irgendjemand ein niederländisches Beispiel?

kann ich dir nicht beantworten wie die aussieht. meine kam aus italien. is halt nur der alte Fahrzeugschein.

Zitat:
* ggf. Nachweis über gültige Haupt-/Abgasuntersuchung, wenn diese nach deutschem Recht fällig gewesen wäre

wäre ja dann mit der Vollabnahme zu erledigen? Ja

Eigentlich heisst es ja, wenn es in irgendeinem Land der EU zugelassen ist, muss ich es auch hier zugelassen bekommen, aber klappt das immer so auf Anhieb und weiss der TÜV das auch?

So weit ich das beurteilen kann stimmt das nicht. jedes EU-Land hat auch seine eigenen Bestimmungen was TÜV und so angeht. Was in den Niederlanden vielleicht erlaubt ist, sieht man hier vielleicht ganz anders. Also daruaf würde ich mich nicht verlassen.

hallo, hab das prozedere diesen Winter mit ner CBR600F aus Italien mitgemacht. Vom Verkäufer brauchst du folgendes:
-Fahrzeugpapiere (Schein + Brief, oder nur Schein, je nach dem was es in dem Land so alles an Papieren gibt)
-Abmeldebescheinigung (Nachweis, dass das Fahrzeug im Ausland abgemeldet/stillgelegt wurde)
-Kaufvertrag vom Verkäufer
-EG-Übereinstimmungsbescheinigung (auch CoC-Papier)

Der Rest unterscheidet sich kaum von der Zulassung eines deutschen Mopeds, aber das hat ja CeJay schon schön aufgelistet.

Die Zulassungsstelle will auch das Fahrzeug persöhnlich sehen, um die Fahrgestellnummer zu überprüfen (Identifizierung). Bei mir konnte ich das umgehen, indem ich den Mann beim TÜV gebeten habe einen Vermerk in den HU/AU Unterlagen zu machen, dass das Fahrzeug mit den Daten aus dem Fahrzeugschein übereinstimmt. (Ich weiß es ist idiotisch, aber man spart sich so ne Menge Aufwand weil man meist keinen eigenen Hänger hat um die Maschine durch die Gegend zu karren)

Wichtig damit du nicht die Katze im Sack kaufst:

-in den Fahrzeugpapieren sollte eine EG-Typennummer stehen (kleines "e" am Anfang und paar "*" drin), denn wenn du die nicht hast, muss der TÜV mangels Daten evtl. ne Vollabnahme durchführen welche teuer werden kann. Diese E-Nummer sollten alle halbwegs modernen Modelle haben. Da aber Händler unbedingt nach fragen.
-Zweitens will die Zulassungsstelle evtl. eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung oder auch CoC-Papier genannt. Dies ist ein Datenblatt in welchem alle Daten über dein Motorrad drinstehen die notwendig sind um nen neuen Brief + Schein zu erstellen. Der bloße ausländische Fahrzeugschein reicht hier in der Regel nicht aus. Dieses Datenblatt bekommt man beim Kauf einer neuen Maschine glaube ich mit dazu, du solltest den Händler also auch danach fragen. Wenn er es wie in meinem Fall nicht hat, kannst du einen Ersatz beim TÜV für ca. 30 € mit Hilfe der E-Nummer erstellen (Du siehst E-Nummer ist wichtig). Im Notfall kannst du auch eine Kopie der Orginale mit Hilfe der Fahrgestellnummer von Honda bekommen, da wirst du dann aber 100-200 € für hinlegen müssen.

mfG
Jojo

P.S.: Wenn du Scans willst kannst mir ne PN schicken

Zitat von jojo_mojo

hallo, hab das prozedere diesen Winter mit ner CBR600F aus Italien mitgemacht. Vom Verkäufer brauchst du folgendes:
-Fahrzeugpapiere (Schein + Brief, oder nur Schein, je nach dem was es in dem Land so alles an Papieren gibt)
-Abmeldebescheinigung (Nachweis, dass das Fahrzeug im Ausland abgemeldet/stillgelegt wurde)
-Kaufvertrag vom Verkäufer
-EG-Übereinstimmungsbescheinigung (auch CoC-Papier)

Der Rest unterscheidet sich kaum von der Zulassung eines deutschen Mopeds, aber das hat ja CeJay schon schön aufgelistet.

Die Zulassungsstelle will auch das Fahrzeug persöhnlich sehen, um die Fahrgestellnummer zu überprüfen (Identifizierung). Bei mir konnte ich das umgehen, indem ich den Mann beim TÜV gebeten habe einen Vermerk in den HU/AU Unterlagen zu machen, dass das Fahrzeug mit den Daten aus dem Fahrzeugschein übereinstimmt. (Ich weiß es ist idiotisch, aber man spart sich so ne Menge Aufwand weil man meist keinen eigenen Hänger hat um die Maschine durch die Gegend zu karren)

Wichtig damit du nicht die Katze im Sack kaufst:

-in den Fahrzeugpapieren sollte eine EG-Typennummer stehen (kleines "e" am Anfang und paar "*" drin), denn wenn du die nicht hast, muss der TÜV mangels Daten evtl. ne Vollabnahme durchführen welche teuer werden kann. Diese E-Nummer sollten alle halbwegs modernen Modelle haben. Da aber Händler unbedingt nach fragen.
-Zweitens will die Zulassungsstelle evtl. eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung oder auch CoC-Papier genannt. Dies ist ein Datenblatt in welchem alle Daten über dein Motorrad drinstehen die notwendig sind um nen neuen Brief + Schein zu erstellen. Der bloße ausländische Fahrzeugschein reicht hier in der Regel nicht aus. Dieses Datenblatt bekommt man beim Kauf einer neuen Maschine glaube ich mit dazu, du solltest den Händler also auch danach fragen. Wenn er es wie in meinem Fall nicht hat, kannst du einen Ersatz beim TÜV für ca. 30 € mit Hilfe der E-Nummer erstellen (Du siehst E-Nummer ist wichtig). Im Notfall kannst du auch eine Kopie der Orginale mit Hilfe der Fahrgestellnummer von Honda bekommen, da wirst du dann aber 100-200 € für hinlegen müssen.

mfG
Jojo

P.S.: Wenn du Scans willst kannst mir ne PN schicken

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also sehen wollten die meine bei der zulassungsstelle nicht. mir wurde aber auch noch nahe gelegt das du ein schreiben vom händler brauchst wo drauf steht das der händler der alleinige importeur des motorrads is. und bei der zulassungstelle musste ich dieses schreiben auch vorlegen.