Hallo zusammen,
ich fahre seit einem Jahr eine Honda CBR 125 JC34 EZ 02/2007, mittlerweile mit 42000 km, damals mit 35000 km übernommen.
Motor, Getriebe, Kupplung, alles top.
Einziges, wirkliches Problem ist die Federung.
Kurz nach der Übernahme bemerkte ich, dass die Federung an der Gabel schlechter wurde und sie begann auch an den Holmen zu ölen (an der einen Seite mehr als an der anderen).
Ein Glück, dass sie gerade kurz vorher über den TÜV ging (05/17).
Daher machten wir uns keinen Stress, es war ja noch erträglich beim Fahren. Das hintere Federbein wurde kurz danach durch ein Gebrauchtes mit 9000 km ersetzt, es entstand eine leichte Verbesserung, jedoch ölte sie vorne etwas mehr und das Fahrverhalten wurde immer etwas unangenehmer.
Ich muss dazu sagen, dass wir die Federn an sich schon mal durch Neue ersetzt hatten, bevor wir uns um das eigentliche Problem gekümmert hatten, es wurden neue, Originale verwendet (kosten ja nicht viel).
Eine leichte Veränderung war spürbar.
Letztes Wochenende war es dann soweit: Die Simmeringe, Staubdichtungen und alles weitere wurde an beiden Gabelholmen gewechselt, gemäß der Anleitung im Werkstatthandbuch. Außerdem haben wir auch das Öl gewechselt, es wurde ein Gabelöl von Castrol (10W) eingefüllt. Sowohl Menge als auch Ölstand wurden gemäß der Angaben im WHB eingehalten.
Leider verhält sich die Federung deutlich schlechter als vorher. Eine Frage war auch, ob die engen Windungen an den Federn nach oben oder unten gehören. Das WHB macht dazu keine eindeutige Eingabe.
Laut Internet gehören generell die engen Windungen nach oben, damit die "ungefederte Masse möglichst gering bleibt" (was auch immer das heißen mag). Zuerst hatten wir sie unten, es ging einigermaßen, jetzt sitzt sie anders herum, besser ist es nicht wirklich.
Grundsätzlich federt sie ganz gut ein und federt auch nicht nach, jedoch federt sie einfach schnell zurück. Sie sollte ja laut WHB drei mal langsamer zurück- als einfedern, das tut sie definitiv nicht, auch vorher nicht.
Ich habe absolut keine Ahnung, woran es liegen könnte, ich habe sämtliche Dinge gelesen, vom Gabelöl über Lenkkopflager bis zur oberen Gabelbrücke.
Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen, woran es noch liegen könnte, denn schließlich wurden ja alle Arbeiten an der Gabel gemäß den Schritten im Werkstatthandbuches ausgeführt und das gute alt Moped sollte auch eigentlich wieder so federn wie vorher, oder?
Gruß,
raffa1212