Das wäre schön :
http://www.gaskrank.tv/magazin/top-story/honda-rvf1000r-v4/
aber wie vermutet wohl unbezahlbar 
RVF 1000 R Träumen ist ja noch erlaubt !
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Denn spar mal fleißig
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Das wäre schön :
http://www.gaskrank.tv/magazin/top-story/honda-rvf1000r-v4/aber wie vermutet wohl unbezahlbar
Unbezahlbar ist relativ.
Du kannst sie Dir vielleicht nur nicht leisten, aber Leute mit genügend Kohle schon!
Ich kann mich noch an den Vorgänger erinnern. Ausstattung vom Allerfeinsten!
Preis: damals schon deutlich über der einer Goldwing (ich meine das waren damals for 16 Jahren über 40.000 DM die Goldwing lag bei 36.000 DM)Heute liegt die Goldwing bei über 28.000 €, Vermutlich wird dann die RVF weit über 30.000 € liegen.
Gruß
Rheinbiker
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Zitat
Glaubt man dem Motorcyclyst dient als Grundlage für den Top-Sportler der Motor der VFR1000, der für den Sporteinsatz überarbeitet/optimiert wird (z.B. Getriebe, Zylinderkopf).
Meinen die nicht VFR1200?
Ich glaub ich nehm zwei.
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Meinen die nicht VFR1200?
Ich glaub ich nehm zwei.
Ja sie meinen die VFR 1200 in einem anderem Text ist es auch korregiert.Die NR750 hat soweit ich weiss damals 60.000 DM gekostet !!!
Wie teuer die RVF 750war, weiss ich nicht.
Meine SP1 als Nachfolger für die SBK-WM war eigentlich mit knapp unter 30000 DM ein echtes Schnäppchen
Ein Blade ist im Vergleich ja heute schon fast geschenkt
Evtl. machen sies ja so wie Ducati und bauen uns ein auf 300 Stück limiterten Moto-GP Replica mit Straßenzulassung
Das Konzept 1000ccm und V4 würde ja bestens passen. -
Die NR750 kostete 100.000 Dm, bei Bestellung war ne Anzahlung von 25% fällig.
Da bin ich mal gespannt, aber sicherlich schweineteuer.
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Die NR750 kostete 100.000 Dm, bei Bestellung war ne Anzahlung von 25% fällig.
Da bin ich mal gespannt, aber sicherlich schweineteuer.
Stimmt !
60000€ kostet sie wenn ich sie JETZT kaufen wollen würde.
Schnapper ! -
Ich bin mir ziemlich sicher, das dieses Bild schon seit 2 Jahren oder so im Netz rumgeistert.
Wäre wirklich schön, wenn es klappt.
