CB 250 G Teile auf der CJ 250 T einbauen

    Hallo alle!


    Ich bin neu hier und habe auch gleich ein paar Fragen :roll: ..
    Momentan restauriere ich eine CJ 250 T aus '79. Sie ist soweit vollständig,
    aber ich habe den Luftfilter (nach 15 Jahren Standzeit) nicht mehr reinigen können
    und auch ein paar andere Teile würde ich gerne neu kaufen, finde sie aber
    speziell für die CJ nicht mehr.


    Meine Frage(n):


    Luftfilter:
    Kann ich den der CB 250 G nehmen? Auf Bildern sieht er ja sehr identisch aus.
    Möchte mir nur ungern eine Filtermatte in den alten reinkleben..


    Sitzbank:
    Ich habe mir zwar schon eine rostfreie Grundplatte besorgt und wollte
    darauf den typischen CJ Sitz nachbauen, aber finde eigentlich den Sitz der CB schöner.
    Und man findet ihn neu auf Fibreglass-Basis.
    Passt er auch, nachdem man die Scharniere und das Schloss der CJ daran montiert hat?
    Oder wird das doch komplizierter?
    Ich fahre die CJ dann ohne Bürzel hinten.


    Und weiß jemand, wo es neue Federbein-Gummilager gibt?
    Die, wo das Federbein in der Hinterradschwinge befestigt ist..


    Danke schonmal!


    Viele Grüße,
    Spezialiced

    Hi, nach den Bildern die ich gesehen habe, passen die Luftfilter nicht.
    Bei ebay ist gerade ein Paar drin. Sehr günstig. Und bei ebay Kleinanzeigen eine Sitzbank für 45,- die sieht noch gut aus.
    Ohne Bürzel sieht die wCJ nicht schön aus.
    Gruß Sandro

    Hallo fahre eine CB250G der Luftfilter ist aber nicht baugleich soweit ich weiß


    alles andere findest du bei cmsnl.com


    oder wenn du da die Teilenummern aus dem Programm für die CJ360T raus suchst und mal das Netz durchsuchst.


    :0018:

    Vielen Dank ihr!
    Für die 360T hab ich natürlich nicht gesucht.. Da gibt es neue Luftfilter!
    Und den Rest auch. Danke nochmal! Das hilft mir wirklich weiter.

    Teils teils.


    Mein Ziel auf lange Sicht ist ein Cafe-Racer Umbau bzw. "Brat-Style" (aber da gibt's ja viele Subkategorien...)
    Jetzt möchte ich sie erstmal herrichten und einen gesunden Mix zwischen Cafe-Racer und Original finden.
    Deshalb auch die originale Sitzbank ohne Bürzel, aber M-Lenker und einen kürzeren Auspuff (wahrscheinlich)..
    Noch bin ich in der Phase wo es ums auseinander bauen geht, Teile bestellen und lackieren :)
    Und wenn der TÜV drauf ist, ein Road-Trip nach Norwegen und danach muss wahrscheinlich erstmal genug erneuert werden.