Servus Leute,
ich hänge gerade etwas in Bezug auf die Lichtmaschine meiner Neuerwerbung.
Ich habe bereits alles inhaliert, was hier und woanders an Infos geboten wird - leider noch ohne Erfolg.
Zusammenfassung:
Die Lima lädt nicht, Spannung bleibt mehr oder weniger stur auf dem Batteriewert, auch bei erhöhter Drehzahl.
Ich habe die üblichen Messungen durchgeführt, hier die Liste der Ergebnisse:
Strommessung (A):
W/Y - Y 6,5
Y-P 18
P-W/Y 12
Messungen gegen Masse (A):
W/Y 4,5
Y 8
P 6
Widerstand der Wicklungen (Ohm):
WY - Y 2,5
Y - P 2,2
P - W/Y 1,5
Widerstand gegen Masse: alle unendlich
Es war kein Spannungsregler verbaut, UK-Modell oder entfernt
Gleichrichter ist ok (Messung mit Diodenprüfer)
Soweit zum Restaurationsobjekt.
Leider - oder vielleicht zum Glück - habe ich noch eine weitere halbwegs intakte CB200 - absoluter Reinfall beim Ebay-Kauf, aber sei's drum.
Bei dieser habe ich die gleichen Messungen durchgeführt, der o.a. Gleichrichter wurde hier eingesetzt da der vorhandene kaputt.
Auch hier ohne Lima-Regler - war zwar einer vorhanden aber von zweifelhafter Güte...
Strommessung (A):
W/Y - Y 6,4
Y-P 17
P-W/Y 12
Messungen gegen Masse (A):
W/Y 3,8
Y 10
P 5,5
Widerstand der Wicklungen (Ohm):
WY - Y 2,5
Y - P 2,0
P - W/Y 1,0
Widerstand gegen Masse: alle unendlich
Die Werte der beiden Mopeds weichen somit nur unwesentlich voneinander ab.
Meine Gedanken im Moment:
Die o.a. Stromwerte kommen mir ein wenig mager vor - aber bei beiden gleich...?
Die Magnetisierung des Polrads könnte für die schlechten Werte sorgen - wie könnte man das prüfen?
Muß bei der 'Umrüstung' auf 'kein Spannungsregler' außer Entfernung desselben noch was gemacht werden? Bei Schaltplänen bin ich nur halbgut ;-)
Den Lichtschalteranschluß muß ich noch überprüfen - allerdings sollte das mMn. bezüglich der generellen Funktion keinen Unterschied machen.
Jeder konstruktive Kommentar bzw. Einfall ist höchst willkommen.
Danke im voraus und Gruß
Jens