Hallo Gemeinde,
ich fuhr heute mit meiner CB650F zum TÜV. Dachte das wird'n leichtes Ding. Bis zur AU war das auch so.
Sollwert: 0,30
Istwert: 1,271
Minimum Drehzahl: 2000
Maximum Drehzahl: 2500
Ist-Drehzahl: 2500
Auspuffanlage ist eine MIVV GP mit DB-Killer und zugehörigem Einschubkatalysator. Wie kann das sein? Da kauft man für 75€ so'n Kat zum Auspuff, latzt über 700€ insgesamt und dann funktioniert der sch**ß nicht?? Habt ihr da ähnliche Erfahrungen gemacht??
Zum Fahrzeug: CB650F, Baujahr 2016, 48 PS.
Ich fuhr vorher extra eine Runde und kam auch direkt dran beim TÜV. Stand kein 5 Minuten. Vor der AU wurde sie ebenso nochmal laufen lassen bei erhöhter Drehzahl.
Wie kann das sein?? Bin etwas ratlos..
Gruß