bremsbeläge vorne

Naja..... dass sich Bremssattel und Kolben im Laufe der Zeit einsiffen ist nix neues. Das kann mit unter die Ursache sein.....

ich würde da erstmal nix auf die Beläge geben - sondern die Tage einfach mal die Beläge tauschen.

Wenn du die Sättel ab hast und die Beläge plus Klammern draussen ---- ALLES mal mit Bremsenreiniger Sauber machen. Zum Zurückdrücken der Kolben habe ich ne gescheite Rohrzange und ein altes Handtuch genommen, womit ich den Kolben und die Zange vor Kratzern geschützt habe. Vorallem ganz sache die Kolben drücken und VORHER oben den Bremsflüssigkeitsbehälter komplett aufmachen ( ggf. ein sauberes Tuch drüber legen).

Kannst auch einfach die alten beläge nehmen und dann mit viel Kraft mit den Händen zurückdrücken, dann bleibt der Kolben 100% gerade. Und danach nimmst die alten raus und die neuen rein

Mit dem Schraubenzieher wollts bei mir nicht..... daher hab ich ne Rohrzange genommen und die Kolben dann damit vorsichtig zurück gedrückt. Aber immer was zw. Kolben/ Sattel und der Zange.... willst ja keine Kratzer oder Riefen haben. Zudem wirklich gaaaanz gemächlich drücken --- dann geht das super!

Musst halt vorher den Bremsflüssigkeitbehälter öffnen und beim Kolbendrücken beobachten.... die Flüssigkeit darin steigt dann nämlich. Bremsenreiniger brauchste auch. Und ne alte Zahnbürste oder nen Pinsel.... damit hab ich die Kolben und das innere der Bremszangen mal gereinigt. Die Kolben waren danach wieder Blitzblank.

Und die Beläge ansich tauschen ist Kinderkram. Da brauchste nur nen Inbus (Für den Sicherungsbolzen) und bisi Gefühl (ja sowas kann man lernen :D). Man muss es eig nicht, aber ich habe mit einer Feile die Kanten der Beläge etwas gebrochen..... wie man das vom KfZ her kennt.

Zitat von Harlekin_85

Und die Beläge ansich tauschen ist Kinderkram. Da brauchste nur nen Inbus (Für den Sicherungsbolzen) und bisi Gefühl (ja sowas kann man lernen :D). Man muss es eig nicht, aber ich habe mit einer Feile die Kanten der Beläge etwas gebrochen..... wie man das vom KfZ her kennt.

Ich kenn des jetzt eigentlich nicht, und bin gelernter Kfz ler.
Ich kann morgen mal ein bild machen. ich weiß das der ganz rechte belag schräg abgefahren ist. der rest ist normal. ich vermute das deswegen sich das abs im urlaub abgeschaltet hat. hab mir jetzt so ne schmierpaste für die bremskolben geholt. war ein tipp von Ps.
Andere frage. Langen die normalen Bremsbeläge für die Renne, hab zwar noch einen Originalen Satz daheim, weiß aber nicht ob die nicht überhitzen. oder doch dann Srq oder Crq??

Flojo,

wenn ihr neue Beläge einsetzt, brecht ihr da nicht ein wenig die Kanten der Beläge mit einer Feile oder Schmirgelpapier? So wurde mir das bisher IMMER vermittelt.

Schmiermittel für die Kolben habe ich keine drauf. Stand auch nix im WHB

Beim Auto bricht man die, beim Motorrad noch NIE gehört und auch keine Beläge mit "gebrochenen" Kanten in der Hand gehabt und das, obwohl ich mit SPortbremsen handel...

Hab ich noch nie gehört, bin aber schon Paar jahre aus meinem Beruf.

Gibt mehrer sachen die du machen kannst.
Sicherung ziehen.
Burnout länger als 30 sek.
abs sensorring ausbauen.

Ich würde sicherung ziehen.

ich nehme immer ne alte zahnbürste, mit spüliwasser.

@ Domi

und was machen die Beläge ? Schon neue geholt ?? ^^

Zitat von domi_25

jetzt bin ich aber beruhigt

komm grad vom HH sooooo schlecht sehen die beläge doch garned aus damit kann ich bestimmt noch 500km fahren!

wieviel km schaft man auf dem HHR fahren tu ich 6turn´s a 20min

ich zitiere unseren instruktor: "hockenheim ist eine ausgesprochen bremsbelagfressende rennstrecke! 50% sollte man noch drauf haben"