Zylinderkopdichtung bei Cb1000R wechseln

Zitat von horst.w

... oder nicht!
Der Ausgleichsbehälter heißt so, weil er dem Mengenausgleich aufgrund der Wärmedehnung dient, die bei einer Größenordnung um 0,2 L liegt, wenn man von 15° auf ca 105° die Temperatur erhöht und ca 3 L Gesamtvolumen hat.
Da das Kühlsystem bei Honda ein Geschlossenes ist, wird das Dehnungsvolumen in das Ausgleichsgefäß abgegeben und bei Abkühlung (Kontraktion) zurück gesaugt.
Dazu muss das System pottendicht sein und der Kühlerverschlußdeckel in absoluter Ordnung.
Eine 1:1-Mischung hat einen Siedepunkt von ca 120° bei ca 1,4 bar Druck, der vom Verschlußdeckel auf diesem Niveau gehalten wird. Ohne Druck liegt der Siedepunkt bei ca. 106 °. Der "rote Bereich" liegt üblicherweise bei 110°, es ist also noch Spielraum nach oben.
Klar auch was passiert, wenn man den Deckel unter Druck öffnen würde: Der Druck ist weg und die Suppe siedet explosionsartig; die Temperatur des entstehenden Dampfes ist dann nochmals um eine Klasse heißer als die ohnehin schon heiße Kühlflüssigkeit.

Ehedem hat es eine sehr schöne Internetseite gegeben, auf der man seine Daten eingeben konnte und Dehnungsmengen, Temperaturen usw. sich ausrechnen lassen konnte; funktioniert leider nicht mehr, wie ich gerade eben feststellen musste, haben die Betreiber ganz rausgenommen ...

H.

Nachtrag: hier ist eine ähnliche Berechnungsseite: https://www.schweizer-fn.de/be…nung_kuehlwasser_rech.php

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Danke für die ausführliche Erklärung

Ich habe tatsächlich noch jemand gefunden der das Gleiche Problem hatte
Folgendes hat er geschrieben:

Hallo Männer lasst euch nicht täuschen wenn man den Ventildeckel abnimmt befinden sich dort Dichtungen die die Zündkerzen Durchführungen abdecken wenn diese O-Ring-Dichtung kaputt geht sammelt sich Öl in der Zündkerzen Aufnahme damit dort dies bemerkt wird und auch Kondenswasser ablaufen kann befindet sich in diesem Sackloch eine Bohrung bis unter den Krümmer das sieht dann so aus als wäre die Krümmerdichtung undicht bzw die Ventil Deckel oder Zylinderkopfdichtung undicht in Wirklichkeit ist das ein Schaden von ein paar Cent ich muss mal gucken ob ich davon noch Bilder habe

http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=996227-1529676705.jpg

http://www.bilder-upload.eu/sh…ile=374c7f-1529676741.jpg

Das wäre natürlich optimal für mich und auch relativ günstig

Kann das wirklich sein das sich an der ZK Öl sammelt?

Stan Laurel ich wusste nicht das die auch nach innen süffen kann.
Und ausserdem, warum ist der Honda Mensch darauf nicht gekommen?
Es ist zwar noch nicht bestätigt aber ich gehe mal stark davon aus das die DIchtung der Kerze ist.
Wäre ja auch logisch, weil genau darunter die Nockenwellen laufen und schön mit Öl spritzen.

Hier nochmal die Bilder.
DIe Links oben funzen bei mir nicht mehr:

http://www.directupload.net/file/d/5127/dipg6bou_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/5127/86m8rvtq_jpg.htm

So Werkstatt hat heute angerufen. Es ist die DIchtung für die Zündkerze.
Jetzt kommen wir zu den kosten. Er meinte reine Montagezeit liegen wir bei ca 400€ ohne Teile.
Finde ich etwas heftig oder nicht.