Ich bin übrigens einer der wenigen, der serienmäßig diesen Dunlop Sportmax D214 drauf hat.
Ich habe auch den drauf, hat für mich nicht so eine tolle Performance, die ersten paar hundert Kilometer dachte ich tolles Bike tolles Fahrverhalten, aber jetzt wo man sich mehr zu traut, nicht so ein besonderer Geradeauslauf und ein schmieren und rutschen in den Kurven,
Der Dunlop muss weg!!!
Ich bin voll und ganz zufrieden mit dem Bridgestone BT-021, der hat eine super Performance für die SC80...
Ich habe heute mal nach den Reifen geschaut und Bilder gemacht, was meint ihr sollte man den wechseln
20190702183453_IMG_0002.jpg 20190702183539_IMG_0003.jpg 20190702183116_IMG_0001.jpg
Die Pirelli hatten ca.4000 km runter und die sahen nicht so schlimm aus
Was meint ihr, müssen die Dunlop runter und werden die Pirelli Angel-GT genauso lange halten wie bei der Hornet
Conti Raod Attack 3 kaufen und glücklich sein mit Grip und Laufleistung 
Grüße
[quote='satfun.1','https://www.honda-board.de/forum/index.php?thread/&postID=2135995#post2135995']Ich habe heute mal nach den Reifen geschaut und Bilder gemacht, was meint ihr sollte man den wechseln
Laut dem Bild 2 sind die Verschleißanzeiger welche 0,8mm haben und nur für den Ammi Markt sind quasi eben mit dem Rest.
Da bei uns 1,6 mm gelten ist dazu nicht viel zu sagen und deine Entscheidung.
Ich fahre meine aber auch noch etwas weiter sonst komme ich auf keine 4000 (aber eben mit dem Risiko bei einer Kontrolle)
Wenn die bei der SC 80 auch so lange halten wie bei der Hornet 
denn die SC hat etwas mehr Hubraum und sicher auch mehr Drehmoment.
Klar kann man das auch rechts einstellen aber wenn ich Dampf habe möchte ich den auch spüren und rechts nicht nur streicheln.
[quote='Noppser','https://www.honda-board.de/forum/index.php?thread/&postID=2136006#post2136006']Conti Raod Attack 3 kaufen und glücklich sein mit Grip und Laufleistung
Gripp ist wiklich gut und die Laufleistung sieht jeder etwas anderst. Für den einen sind 5000 nichts bei dem Reifen und der andere sagt 3000 bei dem Gripp ist toll.
Ich habe auch den drauf, hat für mich nicht so eine tolle Performance, die ersten paar hundert Kilometer dachte ich tolles Bike tolles Fahrverhalten, aber jetzt wo man sich mehr zu traut, nicht so ein besonderer Geradeauslauf und ein schmieren und rutschen in den Kurven,
Der Dunlop muss weg!!!
Habe unlängst gelesen daß wenn ein Sportreifen nicht ordentlich(also etwas ran genommen) gefahren wird rutscht der quasi wegen Unterforderung(Reifen zu kalt um den Gripp aufbauen zu können).
Bei einer solche Fahrweise sei ein Tourensportreifen dann das richtige.
Aber das ist eben das mit dem Thema richtiger Reifen. Muß für das Moped und darauf fürs eigene Gefühl einfach passen was eben nur über Selbsterfahrung geht(leider-geht mir auch so)
Habe unlängst gelesen daß wenn ein Sportreifen nicht ordentlich(also etwas ran genommen) gefahren wird rutscht der quasi wegen Unterforderung(Reifen zu kalt um den Gripp aufbauen zu können).
Genau das ist ja das Komische, wo ich die Neo gekauft hatte akzeptables Fahrverhalten und jetzt ist es nach meines Empfinden nicht mehr so, war bei ca. 35°C zwei Stunden unterwegs, eigentlich sollte da schon der Reifen warm sein
Bei einer solche Fahrweise sei ein Tourensportreifen dann das richtige.
Aber das ist eben das mit dem Thema richtiger Reifen. Muß für das Moped und darauf fürs eigene Gefühl einfach passen was eben nur über Selbsterfahrung geht(leider-geht mir auch so)
Genau das werde ich herausfinden und mir den Pirelli Angel-GT zu legen, ich habe irgendwie eine Continental- und Michelin-Phobie.
Ich habe gehört das die Michelin und der Conti eine weiche Karkasse haben und eben die Pirelli und Bridgestone eine harte, was meinem Fahrverhalten besser passt,
auf meiner uralt CB 400 bin ich auch von Michelin auf Bridgestone Battlax und bei meiner Hornet von Michelin Road (war Testsieger) auf Pirelli Angel-GT gewechselt und beide mal hat sich es für mich besser angefühlt, ich will hoffen das es diesmal auch so ist
War heute beim freundlichen Gummieverkäufer, der will mir die Pirelli Angel-GT nicht drauf machen obwohl ich ihm die Mail von Pirelli gezeigt habe,
Er meinte das Risiko geht er nicht ein, er ist selber Mopped-Fahrer
also werden es wohl doch Bridgestone
Vergiss einfach Deine Conti Phobie da gibts ne Freigabe!
Grüße
so heute Mopped vom freundlichen Gummiehändler abgeholt,
es sind die BT S21 geworden weil die ja auch original bei Honda drauf sind,
bin gleich mal ne kleine Runde gefahren, 100 km
was mir aufgefallen ist, ich hatte in etwa die gleiche Schräglage wie bei den Dunlop und der nicht benutzte Randbereich ist bei den BT mehr als bei den Dunlop, ist schon irgendwie komisch,
und bevor jetzt wieder irgendwelche Kommentare kommen, ich habe die Reifen ca. 30 km freigefahren
wie lange hat euer BT S21 gehoben?
wie lange hat euer BT S21 gehoben?
Was heißt denn gehoben
Order meinst du gehalten,
Ich würde ihn nicht wieder kaufen, der Angel-GT hat mir mehr zugesagt
Was heißt denn gehoben
Order meinst du gehalten,
Ich würde ihn nicht wieder kaufen, der Angel-GT hat mir mehr zugesagt
sei mal net so kleinlich... 
wie lange hast ihn gefahren?
Hinten 7000, vorne geht noch.
