man löse sich von der Klischeevorstellung QS=Rennpiste
so manche tech. Errungenschaft kommt einzig vom Rennsport her .....odr wurde durch ihn spez. zeitlich gefördert....
Schaltautomat
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beim runterschalten bei engen Kehren ist es super da ich mich nur auf das Einlenken und beschligen konzentrieren kann.✌️
Da würde ich so manches mal eine Anti-Hoppig Kupplung bevorzugen (wobei ich zwischenzeitlich das runter schalten einfach etwas früher mache und nicht mehr auf den letzten Drücker). Oder verhindert der QS das versetzten des Hinterrades wenn es heiß her geht ?
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Die SC80 hat ne Anti-Hopping-Kupplung.
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mal etwas anderes......
ist das schalten bei euch auch wie als wie wenn etwas irgendwie kratzen würde...nicht so butterig wie mit kupplung ?
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Nein, kratzen tut es nicht. Meinst du am Fußhebel?
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ja sorry am beim der Fusshebel
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hm... also bei mir wie folgt, vom 1=>2, 2=>3 und 3=>4 bei unter 4 500 Umdrehungen wie ein warmes Messer durch Butter, sowohl am Schalthebel, als auch der Prozess selbst. 5 und 6 sind manchmal so, machmal so, da habe ich weder die richtige Drehzahl, noch den entsprechenden "Punkt" gefunden. Aber das Schalten an sich, als die Fußbewegung wird einwandfrei ausgeführt!
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hmmm danke ok...sags am Mech....der 1000er ist endlich nach, dann kann er sich das mal anschauen.....die butterweiche Hondaschaltungen kenne ich ja seit weiss ich nicht wann schon...weil sooo ist das mit dem QS nur halb so schön......hinunterschalten ist eigentlich eher ok
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hmmm danke ok...sags am Mech....der 1000er ist endlich nach, dann kann er sich das mal anschauen.....die butterweiche Hondaschaltungen kenne ich ja seit weiss ich nicht wann schon...weil sooo ist das mit dem QS nur halb so schön......hinunterschalten ist eigentlich eher ok
sorry, aber hier verstehe ich kein Wort, sags am Mech... bdeutet was= die 1000er ist endlich nach? was?
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Ich sags dem Mechaniker = sags am Mech (oder auch sags em Mech)
Meine Maschine hat die 1000km Einfahröl voll und kann jetzt zum Kundendienst = der 1000er ist endlich nach
Das hat mein google translator gesagt
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schmunzell....kluges translater.......tjaa wir reden hier von einem Service und nicht von einer Durchsicht......
kurz : der 1000der 12000der ect.... -
Denke der Ölwechsel wird da helfen.
Am Fußhebel ist auf jeden Fall kein kratzen bei mir. Blipper geht einwandfrei, hochschalten ist teilweise doch etwas ruckartig (durchs Fahrzeug, nicht am Hebel). Hab aber auch keinen anderen QS zum Vergleich.
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richtig, das teilweise ruckartige meine ich nicht...
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Ja der Tank sollte schon demontiert werden, ist aber kein Ding. Braust ggf. eine zweite Person die denn Tank festhält.
Laut Anleitung wird ein SCS Nr. 070PZ-ZY30100 benötigt.
Ist das Teil zwingend?
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Miki ... ist das Angebot von Deinem Händler, oder von Honda direkt an Alle für den QS?
Das hat mir mein Hondahändler gemacht als ich zur 1000er da war
