Hallo,
ich habe vor Kurzem einen Gabelservice bei meiner PC38 gemacht und musste feststellen, eine Feder hat die Verschleißgrenze unterschritten ,
338,? mm die zweite Feder liegt mit 400 knapp am Limit. Wie auch immer es dazu kommen kann.
Nun dachte ich mir kein Problem schraub'ste wieder zusammen und tauscht nachher nur die Federn.
Bei Wilbers und Wirth sind für die Ersatzfedern nur mit Luftkissen 110mm und SAE15 angegeben. Andere schreiben in der Bucht (Wirth) wie original 160mm/SAE 10.
Wie ist das mit dem Verhältnis Luftkammer zur Viskosität und Austauschfedern?
- nochmaliger Ölwechsel nach Angaben von Wirth oder Wilbers oder kann ich auch 160/10 fahren.
- für die PC43 gibt Wirth 160/10 an.
Nun habe ich ja gerade ganz frisches SAE 10 drin - ich bin ver-wirth
Was wäre richtig?