Schrömmels Jungfernfahrt / oder: der Lack ist ab...

    Hi zusammen,


    ich hab das Wochenende mal mit einer ersten Probefahrt meiner Lead af01 eingeläutet. EZ 1982, 40 KmH Version.


    Das Gute zuerst:
    - Schrömmel läuft :D. Und das nicht schlecht. Der Anzug macht richtig Bock, auf gerader Strecke ist bei 43 KmH allerdings schluss. Ok für ne 40 er denk ich.
    - 3 von 4 Blinkern funktionieren. Das ist doch was :). Vorne links ist hin. Birne scheint ok. Ich werd mal nach nach toten Massekabeln graben...
    - Bremslicht geht, Tankanzeige geht, Hupe geht, E-Starter geht. Astrein!
    - Das Ding hat ne Tachobeleuchtung! Und die leuchtet!! Verdammt cool.
    - nach ca. 30Km Fahrt und ner Tankfüllung SuperPlus hatte das Teil den blaugrauen Qualm endlich überstanden. Schön, wenn man an der Ampel auch atmen kann.


    Mal zum Negativen...
    - Man ist die Verkleidung fertig... Dachte ich hätts soweit hingekriegt, musste aber nochmal umdrehen, weil alles rappelte wie irre. Mit nem Kilo Kabelbindern gings dann.
    - Scheinwerfer leuchtet nicht. Birne ist ersetzt, keine Ahnung warum. Kabel scheinen alle zum Stecker zu laufen, Was würdet Ihr zuerst checken? Hatte noch ein paar Kabelbinder übrig und hab ne schnelle LED Lösung gebastelt, so kanns aber nicht bleiben. Macht Schrömmel auch echt nicht schöner. https://1.bp.blogspot.com/-dFP…s1600/20190823_182733.jpg
    - Die Varioabdeckung ist hin. Dachte erst, da fehlt ne Gummikappe oder so. Ist offenbar aber abgefetzt. Naja, das ein oder andere muss eh neu.
    - Die Linke Sozius Fußraste klappt immer aus. Fehlt da vielleicht ne Feder?
    - der Tacho tuts nicht. Gibts irgendwo eine Anleitung zum Wechsel?


    Nochmal in Kürze:
    1. Wie geh ich mit dem Scheinwerfer am besten vor?
    2. Leuchtet das Bremslicht nur beim Bremsen oder hat das Teil auch ne generelle Beleuchtung? Dann wär die auch noch hin...
    3. könnt Ihr mir ein Additiv zur Motorpflege empfehlen?
    4. welches Getriebeöl empfehlt Ihr?
    5. welches 2 Takter-Öl?
    6. Hat her jemand noch Anbauteile abzugeben?
    7. Wie krieg ich die Tachowelle gewechselt?


    Danke im Voraus!
    Jo

    Dateien

    Einmal editiert, zuletzt von Lead81 ()

    Zitat von Lead81


    3. könnt Ihr mir ein Additiv zur Motorpflege empfehlen?



    Großzügig Benzin drüber giessen und anstecken! :D


    Nein, Scherz beiseite :nono:

    Du schaffst das! :topX:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Zu 2: Üblicherweise wurden Zwei-Faden-Glühbirnen verbaut, d. h. die Birne müsst bei eingeschaltem Licht immer leuchten, beim Bremsen stärker. Reingucken!


    zu 3 und 4: Unwichtig, oder möchtest du zusammen mit dem Oldtimer in Rente gehen? Anders gefragt, wie lange soll der durch LeckerÖl (zusätzlich) noch laufen?
    zu 5: Baumarkt Liqui Moly.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    Zitat von Lead81

    - 3 von 4 Blinkern funktionieren. Das ist doch was :). Vorne links ist hin. Birne scheint ok. Ich werd mal nach nach toten Massekabeln graben...

    Auf der Seite, wo nur die eine Blinkerlampe funktioniert, sollte es dann im Serienzustand auch nicht Blinken, sondern Dauerleuchten. Falls doch blinken: Glückwunsch, dann hast schon ein besseres Relais drin




    Zitat von Lead81

    - Man ist die Verkleidung fertig... Dachte ich hätts soweit hingekriegt, musste aber nochmal umdrehen, weil alles rappelte wie irre. Mit nem Kilo Kabelbindern gings dann.

    Schau dir die Explosionszeichnungen an. Dann siehst wo was fehlt, wo welche Schrauben und Clips sitzen müssen:
    https://www.bike-parts-honda.d…GMDGMDH-microfiches-honda



    Zitat von Lead81

    - Scheinwerfer leuchtet nicht. Birne ist ersetzt, keine Ahnung warum. Kabel scheinen alle zum Stecker zu laufen, Was würdet Ihr zuerst checken?

    Vorab Frage: Scheinwerfer und Rücklicht gehen nur, wenn der Motor läuft.
    Zweite frage: Hast ne Prüflampe und kannst damit umgehen? Dann teste: Kommt am Schalter an der rechten Armatur Spannung an, wenn der Motor läuft? Prüflampe nehmen, kein Digitalmultimeter. Grund siehe ganz unten


    Zitat von Lead81

    - Die Varioabdeckung ist hin. Dachte erst, da fehlt ne Gummikappe oder so. Ist offenbar aber abgefetzt. Naja, das ein oder andere muss eh neu.

    Siehe oben: Schau dir die Explosionszeichnungen an. Dann siehst wo was fehlt, wo welche Schrauben und Clips sitzen müssen:
    https://www.bike-parts-honda.d…microfiches-honda/seite15


    Zitat von Lead81

    - Die Linke Sozius Fußraste klappt immer aus. Fehlt da vielleicht ne Feder?

    Siehe oben: Schau dir die Explosionszeichnung an. Dann siehst wo was fehlt, wo welche Schrauben und Clips sitzen müssen:
    https://www.bike-parts-honda.d…microfiches-honda/seite47


    Zitat von Lead81

    - der Tacho tuts nicht. Gibts irgendwo eine Anleitung zum Wechsel?

    Alter Tacho raus, Neuer rein. Dazu muss die Cockpitverkleidung weg. Siehe oben: Schau dir die Explosionszeichnung an. Dann siehst wo was fehlt, wo welche Schrauben und Clips sitzen müssen. Hier in Farbe und bunt
    https://www.uni-ulm.de/~afetze…nkerverkleidung_plan.html


    Tacho öffnen und Thermometer nachrüsten:
    https://www.uni-ulm.de/~afetze…1_27_di_01_001_tacho.html


    Zitat von Lead81

    Nochmal in Kürze:
    1. Wie geh ich mit dem Scheinwerfer am besten vor?

    Motor läuft? Prüflampe nehmen, Spannung am Schalter? Sollte ein gelbes Kabel sein, Falls ja: Schalter schaltet durch? Rücklicht geht auch oder auch nicht? Spannung an der Lampenfassung? Falls ja, aber Lampe geht nicht:
    Bring mal Masse von einem blanken Rahmenteil an die Lampenfassung, also das grüne Kabel überbrücken.
    Schau mal nach


    Zitat von Lead81

    2. Leuchtet das Bremslicht nur beim Bremsen oder hat das Teil auch ne generelle Beleuchtung? Dann wär die auch noch hin...

    Das ist ne Zweifadenlampe. Wenn die gemeinsame Masse (grüner Draht) hin ist dann leuchtet die gar nicht


    Zitat von Lead81

    3. könnt Ihr mir ein Additiv zur Motorpflege empfehlen?

    Innen Benzin und im richtigen Verhältnis mit Zweitaktöl gemischt. Die Lead ist aber getrenntschmierend, also Öl in separaten Behälter unter der Sitzbank.
    Außen Wasser: Regenwasser reicht
    https://www.uni-ulm.de/~afetze…_allwettermobil_tief.html


    Zitat von Lead81

    4. welches Getriebeöl empfehlt Ihr?

    Das was Honda auch empfiehlt: ganz normales motoröl 90ml 10W 30
    https://www.uni-ulm.de/~afetze…085_getriebeoel_90ml.html


    Zitat von Lead81

    5. welches 2 Takter-Öl?

    Das billigste was im Baumarkt auf dem Grabbeltisch zu bekommen ist


    Zitat von Lead81

    6. Hat her jemand noch Anbauteile abzugeben?

    Mein Keller ist voll. Ich überleg schon seit vier Jahren alles aufzulösen und komplett (NUR KOMPLETT) zu einem symbolischen Preis an jemanden anzugeben der Platz, Zeit und Ahnung hat und ne Möglichkeit das alles auf einem Hänger o.ä. abzutransportieren.


    Zitat von Lead81

    7. Wie krieg ich die Tachowelle gewechselt?

    Dein Ernst? Alte Welle raus, Neue rein.




    Zum Thema Strom an Hondarollern und CUBs mussten wir auch viel lernen: Diese Infos über die Innova/Wave kannst fast 1:1 für die Lead übernehmen


    https://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=62&t=5861


    Gruß Done

    2 Mal editiert, zuletzt von Done ()

    Hi Done,


    alter Schwede, in Deiner Antwort steckt ne Menge Zeit!! Dank Dir, ich wühl mich da durch. Die Explosionszeichnungen hatte ich bislang noch nicht gefunden, hilft mir sehr weiter! Danke auch für Deine Tips und Links zur Beleuchtungsverkabelung. Den Thread zur Gleich/Wechselspannung hab ich noch nicht durch, sieht aber vielversprechend aus. Nach ner Prüflampe werd ich mich mal umsehen.


    Was Deine Anbauteile angeht findet sich hoffentlich jemand, den Du glücklich machen kannst. Von Ahnung kann bei mir noch keine Rede sein aberdä das wird!!!


    Viele Grüße,
    Jo