Cbf600 PC 38 tieferlegen zu empfehlen?

Hallo zusammen,

Ich fahre oben genannte Honda cbf. Mein erstes Motorrad mit 33.

Nun ist die Saison rum und ich bin geteilter Meinung... Das Motorrad ist super, aber irgendwie haut es mich nicht ganz von den Socken...

Meine Idee das Motorrad rein zu optischen Zwecken hinten tiefer und vorne evtl sogar etwas höher. Dazu ein lackiertes Seiten Koffer Set original Honda. Zu dem das Motorrad in schwarz lackieren lassen.

So könnte es ein bisschen cruiser mäßiger aussehen.

Macht das tiefer bzw höher legen Sinn? Oder fährt es sich dann schlechter?

Grüße.

Naja. Mir fehlt die Erfahrung. Wahrscheinlich wäre es besser gleich ein anderes Motorrad zu kaufen.

Der Kauf war auch ehrlich gesagt kurzfristig... Gesehen, Probefahrt, geil, kaufen...

In Zwischenzeit bin ich auf ein paar anderen Mopeds gesessen, Mt 07, vulcan, Duke... Und auf meinen vorherigen xmax Roller kenn ich eben auch noch das tiefe Sitzen.

Also entweder versuchen das beste draus zu machen... Tiefer sitzen... Oder Wechsel. Und ich bin eher entspannt.... Also keine kurvenhetze.. Von daher dachte ich das meine Idee vom umbauen passen könnte evtl. Vllt hat ja jemand ähnliches gemacht und kann was zu sagen

Zitat von Sangalaki

wenn sich die PC 38 ähnlich verhält wie die PC 43 dann wird sie nahezu unfahrbar.

Dir klappt der Lenker schon bei kleinen Kurven ein.

Unsere PC43 habe ich vorne gute 5 mm tiefer gestellt, damit wurde sie richtig agil

Danke. Das merke ich mir mal. Je nachdem wo es hingeht

Zitat von syark

So wie du es beschreibst, scheint ein anderes Motorrad besser zu dir zu passen. In der Regel können durch Tieferlegungen auch nur ein paar Zentimeter erreicht werden, was sich nicht deutlich auf die Optik und die gefühlte Sitzpostition auswirken (letztere nur in dem Sinne, dass du merkst "jetzt komm' ich mit den flachen Füßen runter und nicht nur mit den Zehenspitzen", aber halt nicht: "Jetzt hab ich n Cruiser").
Es ist einfach schwer aus einem mehr oder weniger "normalen" Naked Bike n Cruiser zu machen... Außer du fängst an, das Motorrad ganz umzubauen. Es scheint fast so, als ob dich eher Motorräder richtung Bagger reizen würden.

Ja, ich fahre gern gemütlich... Richtgeschwindigkeit und kuck mir die Gegend an. Manchmal juckt s halt, da reicht mir die Leistung aber. Die kann halt beides. Gemütlich und sportlich.

Und ja, son bagger stil, chopper ist schon meins.... Und in meiner wunschfarbe schwarz mit Koffern sieht se zumindest zum jetzigen Zustand viel besser aus meiner Meinung.

Ist schwierig. Ich bin zufrieden, komm klar.. Aber wenn ich sie mir ansehe kommt nichts rüber.

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Zitat von horst.w

... mit Tieferlegen hinten handelst Du Dir auch andere Probleme ein, der Hauptständer wird nicht mehr passend sein, evtl auch der Seitenständer.

Ich habe das mit einer Transalp RD11 durchgespielt - der alten Knochen wegen. Neue Knochen wäre besser gewesen! So war das nix - verkauft.

Vorne höher legen geht wohl nicht ohne neue Gabelholme, welche da auch immer dran passen könnten. Und dann kommt der Rattenschwanz - passt die Bremsanlage an die neuen Holme, passt das Vorderrad noch usw, usw. Allein nur hinten tiefer, wird den Geradeauslauf resp das Kurvenverhalten schon ändern - läuft besser (sturer) gerade aus zu Lasten der Agilität.

Eine echte, Eier legende Wollmilchsau gibt es bei Motorrädern wohl nicht. Entweder das Eine oder eben das Andere - oder der vernünftige Kompromiss von beidem und ich denke, das wird bei der 600er ganz gut getroffen.

H.

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Ja, so wie ich das verstehe werde ich nichts an der Höhe ändern. Und ja, n Motorrad das alle persönlichen Wünsche abdeckt wird wohl schwer zu finden