ST 1100 zu schwer für alte Knaben?

....aus euren Beiträgen habe ich entnommen, das das schlimmste was mir passieren kann, wäre, das die ST 1100 umkippt. Und das das dann auch nicht sooooo teuer ist (subjetiv). Das überzeugt mich. Also, klar, aaaber, 143 PS bei der Yamaha ist auch was schönes, und wohl auch noch ein kleines Argument.
Ich bin ja eigentlich kein richtiger Tourenfahrer, deswegen sind die Koffer für mich nicht so wichtig.

Für mich ist der Grund, einen Tourer, also die ST 1100 oder die Yamaha FJR 1300 anzuschaffen, in erster Linie der Windschutz. Und natürlich, das ich die beiden Motorräder gut finde. Aber auch 98 PS bei 325 kg bei der Honda und 143 PS bei 290 kg bei der FJR ist ja auch zu bedenken. Immer noch schwankend und hin- und hergerissen mit Dank an alle, die mir was dazu gesagt haben. ?????

Walter

Zitat

Original von taffi53
@ Walter hier ganz frisch zu verkaufen:
Honda Pan European ST 1100 ABS/TCS
EZ: 7 / 95
KM 69 800
Farbe: Auberginemet./Diamantschwarzmet. ( Sonderlackierung )

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ABS / TCS
Wilbers Federn vorne
MRA Scheibe
Radio/Cas. mit Fernbedienung und externen Lautsprecher
Griffheizung
Sitzheizung mit stufenloser Regelung ( Fahrer und Beifahrer )
Orig. Topcase groß
Steckdose
K&N Luftfilter
Sehr guter Zustand / Top gepflegt
Hier meine Handynummer:0176/23775835
Private Nummer auf Mailanfrage Grüße Hans Scheitinger aus Altfalter

VB: 5790 Euro
unter Biete: http://www.st1100.de/

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Danke Taffi für den Tip. Ein sehr schönes und sicher auch gepflegtes Motorrad. Ich schwanke aber immer noch, zwischern der ST 1100 und einer Yamaha FJR 1300, du weißt noch, wegen dem Gewicht. Am Montag mache ich mit der Yamaha eine Probefahrt, danach mit einer ST 1100.
Danke für den Tip

Zitat

Original von dutchpan
Man kann ja zum Rangieren für etwa € 100 bis € 130 diese Hilfsmittel kaufen, wobei das Motorrad auf ein Gestell mit kleinen Rädern gestellt wird und man es ganz einfach überall hinschieben kann

daran habe ich noch garnicht gedacht. Aber an meiner Garage ist eine kleine Stufe. Noch habe ich mich nicht entschieden. Vor 10 Tagen habe ich mit der Yamaha eine Probefahrt gemacht. Mööönsch, die zieht ab wie Bolle. Mit der ST 1100 bin ich noch nicht gefahren, das kommt noch.

Auch die Frage nach 98 ode 140 PS ist IMHO nur fuer die interessant die der PS-Hysterie hinterher laufen.
Aussdem spielt fuer einen Tourer auch die Zuverlaessigkeit eine entscheidende Rolle. Ich selbst habe in den letzten 5 jahren 130.000 zusammen gefahren und NIX gehabt. Andere im PAN-Club haben viele >200Tkm, einige >300Tkm, und jeweils einer mit >400Tkm und 580Tkm auf der Uhr und nix is. Das ist auch was wert.[/quote]

die Zuverlässigkeit ist natürlich auch wichtig, aber nicht sooo wichtig, weil ich ja dann noch die Bolle habe, und Touren fahre ich sowieso nicht. PS-Hysterie ist nicht das richtige Wort. Es geht da weniger um PS-Zahlen als vielmehr den Dreh am Gas. Man hat doch gerne mal ein Spielzeug. Vor 10 Tagen bin ich mit der Yamaha probegefahren. Ich brauchte garkeine Eingewöhnung, das passte alles gleich. Die ging schön ab, noch ein bischen besser wie die olle Bolle. Mit der ST 1100 bin ich noch nicht gefahren, das kommt noch.

Zitat

Original von angstrand
Nimm ne GL1800. Die hat ein deutlich einfacheres Handling als eine Bolle und fürs Rangieren nen Rückwärtsgang.

ciao

frank

bei aller Liebe, auf dem Raumkreuzer Orion fühle ich mich nicht wohl. Obwohl, die GL 1000, 1100 oder 1200 hätten mir schon Spass gemacht. Weil das noch richtige Motorräder sind (in meinen Augen ) AAAber auch auf Dauer viel zu schwer. Nicht das ich ein alter OPA bin, aber die zufälligen Zuschauer haben riesiege Freude beim zusehen, wie man sich mit dem Trumm beim rangieren einen abbricht.

Wolfgang, einfach weil mir das Motorrad gefällt. Und man muss auch nicht alles verstehen können.

angstrand das lief eigentlich auf den Vergleich Tourer ST 1100 und Yamaha FJR 1300 raus. Die letztere ist sicherlich etwas leichter zu handhaben. Nein, mit dem Kampfstern Galaktika bin ich noch nicht unterwegs gewesen, wohl aber mit der GL 1000, 1100 und 1200. Die gefielen mir gut. Ich werde aber den Teufel tun und die 1800 Gold-Wing abwerten. Da haben sicher viele Fahrer/Innen große Freude mit.