An der Zündung gibt es nichts einzustellen.....
Alles elektronisch geregelt, die Geber sind fixiert
Sofern noch nicht geschehen, erstmal das volle Wartungs-Programm: Zündkerzen, Öl und Ölfilter neu, Luftfilter neu (wenn Papierfilter) oder reinigen (wenn Schaumstoff-Filter), dazu Ventilspiel prüfen und ggfs. einstellen sowie Steuerkettenspannung einstellen (sofern die kleine CMX keinen automatischen Spanner hat 
).
Dann 'ne halbe Dose Vergaserreiniger-Benzinzusatz in den Tank geben (oder mehr bzw. weniger nach den Mischungsangaben auf der Dose) und fahren. Bei der nächsten Tankfüllung nochmal Reiniger zugeben, wenn noch welcher da ist.
Wenn dann immer noch leichtes Stottern (in welcher Situation? Kalt, warm, niedrige oder mittlere oder hohe Drehzahl oder wann?) auftritt, wieder melden 
wenn Du statt mit 100 im 5. Gang mit 85 im 4. Gang fährst, müsste der Motor ziemlich genau die gleiche Drehzahl machen - tritt das Ruckeln dann auch auf? Wenn Du versuchst, schneller als 100 zu fahren - wird es dann stärker?
Ist zwischen Tank und Vergaser ein Benzinfilter montiert? Wenn ja, wegmachen, durchgehenden Schlauch hinmachen.
Wenn etwas zu wenig Sprit nachläuft, dass das Sprit-Niveau im Vergaser nicht mehr ganz den Sollwert erreicht, kann sich das auch mit leichtem Ruckeln bemerkbar machen.