Automatisch gehen die nur ca. einen halben Millimeter wieder zurück, wenn Du den Druck wegnimmst (grade genug, dass die Scheibe frei läuft). Wenn sie beim Test weiter vorgekommen sind, musst Du sie wieder zutückdrücken.
Vorderradbremse Probleme / Vergaser EinstellungHonda CB 400 N
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Im Stand kommt eine Schwimmsattelbremse nie wirklich frei - nur der Klotz an den Kolben löst sich etwas, der andere nicht. Wenn das Rad nach 10 Umdehungen einigermassen frei läuft (darf noch leicht schleifen, aber nicht mehr wirklich bremsen), ist alles gut. Wenn es nicht freikommt, kann entweder die Bremsflüssigkeit nicht zurücklaufen (besagte Rücklaufbohrung nicht frei) oder die Führungen des Schwimmsattels (bzw der Schwimmsättel) sind schwergängig.
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Kannst Du feststellen, ob eine Zange oder beide festhält?
Wenn Du jetzt (also System befüllt und geschlossen) die Kolben zurückdrücken kannst, ist die Rücklaufbohrung frei.
Wenn nicht: Deckel der Pumpe öffnen. Wenn Du dann die Kolben zurückdrücken kannst, hast Du zuviel Flüssigkeit im Vorrat - der sollte nur halbvoll sein.
Bzw. bei zurückgedrückten Kolben dreiviertelvoll, dann Membran und Deckel drauf und danach erst pumpen (Kolben vordrücken). Im Voratsbehälter muss genug Luft sein, damit ein Volumenausgleich bei Bewegunng der Kolben möglich ist, ohne dass nennenswert Druck entsteht.
Wenn die Kolben zurückgedrückt sind, sollten sich die Zangen auf den Führungen von Hand hin- und herschieben lassen.
Bist Du sicher, dass die Dichtungen an den Kolben richtig eingebaut sind? Es gibt unsymmetrische Dichtungen, wenn die verkehrtrum eingebaut sind, ziehen die die Kolben nicht nennenswert zurück.
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Hattest du die Kolben denn schon raus und alles gereinigt und dann geschaut, ob sie sich frei bewegen können?
Hab ich jetzt in den vorherigen Texten nicht lesen können.
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Dann kann ich mir ein Klemmen auch nicht erklären. Und die Kolben ließen sich zurück drücken als Flüssigkeit drin war?
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Ja dann könnte halt der Rücklauf zu sein.
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Falsche Beläge (zu dick) oder Kolben geht nicht richtig zurück
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Wenn du das Rad ausbaust, kannst du dann die Beläge zurück drücken, so das das Rad frei läuft? Wenn ja kannst du die Beläge ausschliessen. Dann ist eher der Kolben nicht leichtgängig oder die Rücklaufbohrung noch leicht zu.
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"Rad leichtgängig" bei vollständig zurückgedrückten Kolben reicht nicht. Es sollte dann mindestens ein Millimeter Luft zu beiden Seiten der Scheibe sein, so dass die automatische Rückholung der Kolben über die Dichtringe sich richtig einregeln kann.
Und bei "Trockenübung" in der Werkstatt kommt das Rad sowieso nicht frei, da sich ja nur der eine Klotz von der Scheibe löst. Nach 20 - 30 Metern Fahrt sollte sich der Schwimmsattel soweit zurechtgeschoben haben, dass der feste Klötz (also der auf der Radseite) nur noch ganz leicht anschleift.
Wenn er schwankend - stark und weniger stark - anschleift, sind die Schwimmführungen fest. Wenn er permanent gleichmäßig anschleift, "taumelt" die Scheibe nicht - das kommt davon, wenn solche Scheiben auf der Drehbank nachgedreht werden, um die Riefen zu entfernen.
Scheiben für Schwimmsattelbremsen müssen leichten Seitenschlag haben - versuch das mal auszumessen. Wenn kein messbarer Seiternschlag ist => Schrott. Andere Scheiben besorgen.