Durchhängende Kette: Weiterfahren?

Vielen Dank all' den Teilnehmern! Ja, ich werde in Zukunft eher wechseln. Die Reifen fahre ich längst nicht wirklich auf, sondern tausche sie schon deutlich vorher. Bei der Kette hatte ich bislang keine Erfahrung gehabt und hatte mich gewundert, dass sie am Ende so schnell nachgegeben hat. Andererseits hatte ich gedacht, dass überall, wo eine Honda-Werkstatt ist, auch ein zügiger Wechsel der Ketteneinheit möglich ist. Dachte, das sei Standard und kein Hexenwerk. Aber offenbar sind nicht alle Honda-Werkstätten (hier war es zugleich ein Honda-Händler) gleich gut ausgestattet. Als ich den Hinweis der Werkstatt, die mir die Inspektion gemacht hatte (in Südfrankreich), ich solle die Kette nach meiner Rückkehr aus dem Süden wechseln, war ich zuversichtlich, dass ich im Bedarfsfall auch unterwegs einen zügigen Wechsel gemacht bekommen kann. Jetzt werde ich das in Auftrag geben, sobald ich die alte das letzte Mal spannen musste.

Eine Kardanwelle sagt mir bisher nicht so zu. Ich bin einmal eine BMW GS 1250 auf rund 1.000 km gefahren und eine Triumph Tiger 1200 auf rund 650 km. Die Kardanwelle hat dabei ein Geräusch produziert, das bis in den Helm hinein leise aber penetrant gedröhnt hat. So ein mahlendes Dröhnen. Da ist mir das Geräusch der Kette lieber...

Euch Allen alles Gute!