welches Baujahr ist deine CBX?
ist es eine CB1, SC03 oder SC 06?
Edit, du haste eine 37er Bollegabel verbaut mit der Doppelkolbenbremse, richtig?
Da kann ich nachgucken...
Die 37er Gabel gehört zur 81er Bol d'or
Im Werkstatthandbuch stehen 300-320 ml ATF Dexron II, das entspricht etwa 7,5er Gabelöl
Die 37er Gabel war z.B. in der 2. SC01 (CB900/CB900F2 ab 1981) verbaut weil die 35mm der ersten Serie dann doch viel zu schwach war.
Die CB1100F hatte eine 39er Gabel mit TRAC (AntiDive beim Bremsen) und die Luftunterstütungsverbindungleitung L/R unter der oberen Gabelbrücke und oben drauf die Verstellknöppe für irgend eine Dämfung.
Auf dem ersten Bild sieht man den Luftanschluß oberhalb, das ist auch bei der CB900 (SC01) so.
Auch die SC09 (3. CB900) hatte dann die 39er Gabel.
Ob die Räder derSC09 einfach so in die SC01 passen weis ich nicht, ich meine mich zu Erinnern das die Achsendurchmesser nicht gleich waren, die Raddurchmesser schon garnicht.
SC01 = 19"
SC09 = 18"
SC11 = 18"
Kolle, ich habe gerade geguckt die SC01 von 82 und die SC 09 haben die gleichen Radlager, da sollte das Vorderrad von der Seite passen,
so scheint es auch auf dem Bild zu sein .. 
Jau, wenn man die Bilder anschaut macht das auch den Eindruck das da eine 18" Rad in einer 19" Gabel verbaut ist 
Der Spalt zwischen Reifen und Fender ist auffällig groß.
Hatte die erste CBX nicht auch diese dünne 35er Gabel, ich meine schon, ein immer erwähnter Kritikpunkt.
Toller Motor, Fahrwerk unter dimensioniert.
Hatte die erste CBX nicht auch diese dünne 35er Gabel, ich meine schon, ein immer erwähnter Kritikpunkt.
Toller Motor, Fahrwerk unter dimensioniert.
Jepp, CB1 hatte die 35er Gabel und S C03 und SC 06 hatten dann gleich die 39er Gabel, so steht es im Baordshop 
Ich fahre in meiner 10er Öl 😊
Ich weiß leider nicht ab die CB1 Gabel kürzer ist als die der Bolle. Du kannst es aber testen wie dich das Fahrverhalten verändert wenn du die Gabel "normal" einbaust. Es ist möglich, dass sie dann weniger Kurvenwillig ist. Testen, sind ja nur 10 Minuten Arbeit um die Röhre etwa rauszuziehen.
Die Achsendurchmesser der Vorderräder aller Bollen sind identisch! Nur die Achslänge variiert. Die Achslänge der 37er und 39er Gabel sind gleich!
D. h.: Die Räder der SC 01 Fb passen plug & play in die 39er der SC 09 und die Räder der SC 09 in die 37er Gabel. Nur bei der 35er muß die Achse getauscht werden. Und der Tachoantrieb sollte passend mit gewechselt werden, weil sonst die Tachoanzeige nicht mehr stimmt (SC 01 und CBX = 19 Zoll / SC 09 und CBX prolink = 18 Zoll Vorderrad). Die 37er Gabel wurde bei der SC 01 nur beim Baujahr 1981 verbaut. Daher für die Simmerringe nach den Bj. 1981 oder dem Typ SC 01 Fb suchen.
Füllmenge der 37er Gabel nach Ölwechsel: 300 ml +/- 2,5 ml, Füllmenge nach Zerlegung und Wiederzusammenbau: 320 ml +/- 2,5 ml pro Holm.
Luftdruck (mit originalen Federn) bei der F ca. 0,5 bis 0,8 bar, bei der F2 0,8 bis 1,0 bar. Mit Wirth- oder Wilbertsfedern kann auf den Luftdruck verzichtet werden. Aus eigener Erfahrung: Als Gabelöl ist ATF Dextron II einem als Gabelöl bezeichnetem Öl vorzuziehen.
