das geht auch so ab,ist ein bißchen fummelig,Deckel etwas anschrägen und rausziehen
Ich kann dir auf jeden Fall schon mal sagen, wenn du den Deckel ab hast läuft definitiv kein Öl aus.
ZitatOriginal von badmadwolfi
das geht auch so ab,ist ein bißchen fummelig,Deckel etwas anschrägen und rausziehen
Stimmt, habe ich auch so gemacht... und Öl kommt auch keins.
Gruß
Matten
Danke für die schnellen Anworten, mit Verkanten hat es dann geklappt... 
Der Grund für die ganze Aktion war ein merkwürdiges "Kettenbild". Die Kette ist gleichmäßig gelängt, Kettenrad und Ritzel sehen noch gut aus (31 TKM). Wenn ich mir allerdings die Kette genauer anschaue, sieht die merkwürdig aus:
Der Teil der Kette, der nach "außen" zeigt ist geschmiert. Staub, ein wenig Schmutz, Kettenspray, so wie eine Kette halt aussieht.
Der teil der Kette, der auf Ritzel und Kettenrad aufliegt, sieht aus wie poliert, kein Dreck, blitzblank sauber. Ich hatte jetzt den Deckel ab, um zu sehen, ob das was schleift, aber alles ist normal.
So ein "Halb und halb" geteiltes kettenbild habe ich in 20 Jahren Motorrad noch nie gesehen. Hat jemand von euch sowas schon mal gehabt?
Gruß
Nils
denn schau mal ob das hintere Ritzel nicht falsch eingabaut ist, hatte ich bei meiner auch und dann sieht das so auch aus.
Gruß
Matten
Hi Nils!
Dein Hinterrad bzw Kettenrad fluchtet nicht mit dem Antriebsritzel - also schnell mal das Hinterrad neu ausrichten.
Ich leg dazu immer ne Wasserwaage (nicht lachen) an den Reifen aussen an und lass sie an der Kette anliegen (hat bei mir grad gut gepasst). Da siehst du dann gleich, ob die Kette parallel zum Rad bzw. Kettenrad läuft.
Ist nicht gerade die Non-Plus-Ultra-Lösung aber sie funtkioniert.
Grüße
Sven
P.S. Die Markierungen an den Kettenspannern kannst du nur zum grob einstellen verwenden, zu mehr taugen die nix...
Hihi ...
die Nut in der Schaltwelle ist Dein Freund beim Abnehmen des Deckels 
Das mit Innen sauber, außen nicht dürfte von dem Ring auf dem Ritzel kommen, falls er noch drauf ist.
Dient zum reduzieren der Geräusche und dämpft ein wenig das 'Einlaufen' der Kettenhülsen in das Ritzel.
ManfredK hatte da mal vor Jahren was hilfreiches zu geschrieben.
Könnte aber auch ganz anders sein ... 
....oh, da hab ich deine Beschreibung falsch gelesen und somit ist meine Hilfe hier fehl am Platz 
Bei mir war mal das Rad "schief" drin und da waren die Zylinder der Kette zur Hälfte sauber und der Rest mit Fett voll.
