Abschied von der Boldor

Wat macht denn Dein Mopedle Deorle???

Warst Du eigentlich zum Bolletreffen???

Dirty-Harry hat nämlich vergeblich nach Dir Ausschau gehalten. Ihr wolltet doch einen zusammen zwitschern

Zitat

Original von peter-pp
Hallo Jungs Lange Zeit ist´s her aber ruhe gelassen hat mir die Bolle nicht. Jetzt denke ich das ich wieder genug power habe mich erneut mit Ihr zu beschäftigen
Auf ein neues also
Hab wieder gebastelt mit folgendem Ergebnis:
Zündfunke ist da an allen 4 Zündkerzen
Vergaser wurde gereinigt und eine grundeinstellung gemacht.
Mit Startpilot probiert und was soll ich sagen:"SIE LÄUFT"
Aber jetzt das Problem, sie läuft nur auf den Zyl. 1 und 4. die inneren Zylinder laufen nicht. Selbst wenn ich Startpilot reinpuste.
Hat jemand wieder mal einen Tip für mich?

Gruss an alle, freu mich wieder hier zu sein

Peter

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Grüezi
könnte es vielleicht sein dass die Zünkabel von Zylinder 2 und 3 vertauscht sind?
Wäre doch möglich, da die Zündkabel von Spule 2 auf Kerze 3 und von Spule 3 auf Kerze 2 muss, was ja eigentlich nicht ganz Logisch ist für einen Nichtfachmann (Laien)
Hoffe geholfen zu haben

Gruss Gespanntreiber aus der Schweiz

Tausch mal einfach die Zündspulen untereinander aus....
Danach tausch mal die Zündeinheiten untereinander aus..

Wandert der Fehler mit??

Manfred

@peter-pp
Das ist ja mal wunderbar

Ich hatte mal eine ähnliche Phase und komme grad (mal wieder ) von einer kleine Feierabendrunde mit der 9er zurück.
Dat Ding macht einfach nur Laune Es lohnt sich !!!

Leere Batterie ist blöd aber über Nacht am Ladegerät zu korrigieren.
Wir könnten jetzt hier alles erneut zum Xten mal aufschreiben, was alles daran schuld sein könnte,
aber ums Suchen am Moped kommste eh nicht drumrum.
Jede Stunde die Du hier das eine oder andere suchst und findest spart Dir 2 Stunden am Moped sinnlos schrauben!
Stöber durch das Boldor-Clasic Forum und alles wird gut.

Aber Elektrik ist schonmal heiß.
Und höre zu wenn der Motor Dir etwas mitteilt, dann geht's besser.

@Gespanntreiber
Es ist noch kein 1.April

Das kriegen wir schon hin

Hottebolle,
schau doch mal aufs Datum:D

Zitat

Original von Kolle

@Gespanntreiber
Es ist noch kein 1.April

)

Der ist schon lange vorbei, und deshlb mein ich es auch Ernst.
Schau mal bei deiner Boldor sind die beiden mittleren Zündkabel gekreutzt, und wenn es nicht so ist läuft die mit Garantie nicht auf den mittleren beiden Zylindern.

Zitat;
könnte es vielleicht sein dass die Zünkabel von Zylinder 2 und 3 vertauscht sind?
Wäre doch möglich, da die Zündkabel von Spule 2 auf Kerze 3 und von Spule 3 auf Kerze 2 muss, was ja eigentlich nicht ganz Logisch ist für einen Nichtfachmann (Laien)
Hoffe geholfen zu haben
Zitatende

ich hätte es vielleicht etwas anders formulieren sollen da vom Anschluss 2 der Spule 1 das kabel auf Kerze 3 geht und umgekehrt von Anschluss 3 der Spule2 auf Kerze 2.
Und wer jetzt noch nicht schnallt schraubt seiner Boldor den Tank runter und schaut wies dort aussieh, dann geht mal den Kabeln zu den Kerzen nach.
Der Motor muss zu dem Zeitpunkt zünden wo der entsprechende Kolben auch auf Arbeit ist

Gruss der Gespanntreiber der schon einige Motoren zum laufen gebracht hat

@Gespanntreiber
Kerze 2+3 sind in Reihe geschaltet.
Es funkt in beiden gleichzeitig, es fliesst ein und derselbe Strom durch beide hindurch.
Es ist wurscht, wie die EINE Zünspule mit den BEIDEN ENDEN an den KERZEN angeklemmt ist.
Da die Stromrichtung eh immer gleich ist, egal ob 2 oder 3 zündet spielt auch die Stromrichtung keine Rolle, da sie bei der einen Kerze von Elektrode zur Masse und bei der anderen von Masse zur Elektrode springt.

Die Details kenn ich jedoch auch nicht weiter, da müßte Manfred K. omplettieren.

Ich gebs zu ich war etwas verwirt wegen der Kabel und beschreibung im Bucheli Handbuch aber du hast recht Kolle, Zylinder 1 und 4 sind von einer Spule gespiesen undZylinder 2 und 3 von der andern.
Ich war von der Beschreibung im Bucheli zu Bild 172 etwas verwirrt worden
Ich glaub ich sollte heut mal früher ins Bett um die Verwirrung etwaszu glätten

Wünsche trotzdem gutes gelingen an der Zündung.

Könnten auch Zündkabel oder Kerzenstecker mit zuviel Widerstand sein oder defekte Kerzen

Gruss Gespanntreiber