Wie ist eine VTR SP2??

auch hierfür gibt es ein geiles forum
http://www.vtr1000.de
gruss braster

Ist meine erste Saison auf der SP1 und ich fühl mich schon pudelwohl auf dem Bike
Bulliger aber problemlos beherschbarer V-Twin ein straffes Spurstabiles Fahrwerk gepaart mit einem Sportreifen (hab den Michelin PiPo drauf) macht im kurvigen und bergigen Schwarzwald Fun ohne Ende
Das zu meiner bisherigen Erfahrung
Nicht zu vergessen die für einen Sportler bequeme Sitzposition und ein technisches schmakerl in Form von Zahnradgesteuerten Nockenwellen was den Motor sehr Robust macht

Bin mal die 600RR eine kurze Strecke gefahren und war erschrocken wie unhandlich sich die RR verglichen mit meiner XX anfühlt der RR Fahrer (Kumpel mit dem ich mal kurz die Moppeds getauscht hab) war damals über das gute handling der XX überrascht
Und für mich fühlt sich jetzt die SP1 noch ein Tick handlicher an als die XX
Ich weiß nicht warum in manchen Motorradzeitschriften die SP1 als unhandlich bezeichnet wurde.... muss dazu sagen das ich auch noch nie ein anderen Reifen als den PiPo auf der SP1 gefahren bin (werde auch nicht so schnell einen anderen ausprobieren)

Kumpel fährt eine 1000er Fireblade bj. 06 (Ist glaub ich auch die SC57) auf einem freigegebenen Stück Bundesstraße zieht er mir natürlich schon kurzzeitig davon aber wenns kurvig wird hab ich mit der 40PS schwächeren SP1 keine Probleme dranzubleiben, ganz im Gegenteil

Was mich an der SP1 etwas nervt ist der lange erste Gang
Es gibt aber auch was gutes übers Getriebe zu berichten, ich bin noch kein Motorrad gefahren was sich so butterweich schalten lässt wie die SP1
Zum Hochschalten musst nur mit dem linken Zeh wackeln und der Gang ist drinne
Wenn mir noch was positives oder negatives Einfällt werd ichs hier rein schreiben

Zitat

Original von Kale
Kumpel fährt eine 1000er Fireblade bj. 06 (Ist glaub ich auch die SC57) auf einem freigegebenen Stück Bundesstraße zieht er mir natürlich schon kurzzeitig davon aber wenns kurvig wird hab ich mit der 40PS schwächeren SP1 keine Probleme dranzubleiben, ganz im Gegenteil

Hatte noch nie versucht dich abzuschütteln !

Zitat

Original von Kale
Bin mal die 600RR eine kurze Strecke gefahren und war erschrocken wie unhandlich sich die RR verglichen mit meiner XX anfühlt der RR Fahrer (Kumpel mit dem ich mal kurz die Moppeds getauscht hab) war damals über das gute handling der XX überrascht

Wie kurz war die Strecke? Kurz genug um sich kein Urteil bilden zu können

Außerdem vergleichst du Äpfel mit Birnen
Sporttourer und Supersportler

aber wirklich objektiv erscheint mir das nicht

btw.
Ich bin von dem Handling meiner CBF auch überrascht
Auf der RR muß man halt ein wenig arbeiten, meines erachtens ist sie deswegen noch lange nicht unhandlich.

Übrigens zur VTR kann ich nichts sagen, weil ich die noch nie gefahren bin.

Ich bin knapp zwei Jahre XX und knapp zwei Jahre CBR 600 RR gefahren.

Die XX ist zwar - gemessen an ihrem langen Radstand - sehr handlich, aber die RR um Längen handlicher.

Ganz krass war's, als ich direkt von der XX auf der RR umgestiegen bin. Ich dachte, ich würde auf einem Pocket-Bike sitzen.

Eine CBF ist auch nicht handlicher als eine RR. Auch diesen Vergleich hatte ich schon. Wirkt evtl. so, weil die Geradeauslaufstabilität und Steifigkeit einer RR wesentlich besser ist. Dadurch hält sie besser die Spur.

Zitat

Original von mütze
Die RR ist doch wohl deutlich handlicher als eine CBF

Beim Schieben mit Sicherheit

Wie gesagt, nicht Äpfel mit Birnen vergleichen