Kettenwechesel für Dummies

Zitat von Hondaralle

Ich persönlich löse das Kettenrad im eingebauten Radzustand, damit die Bremsscheiben nicht leiden.

Sauber, denn merke: Wer vorher denkt hat mehr vom Tag

Noch mein Beitrag dazu:
- Wenn du das hinterrad ausbaust, dann merke dir wo welche distanzstücke hingehören
- Laß die Schwinge da wo sie ist und trenne die alte Kette mit der Flex auf
- selbst wenn die neue Kette endlos ist, meist liegt ein Kettenschloss dabei und notfalls kriegt man immer passende auf Nachfrage.
- Das Vernieten der Kette ist keine Hexerei und notfalls montiert man erstmal mit Clipschloss und läßt dann die Werkstatt vernieten.

Wie gesagt, Nietwerkzeug kriegt man mittlerweile an jeder Ecke. Bestell den Kettensatz hier im Onlineshop und leih dir bei Oliver gleich Nietwerkzeug dazu.
Ich niete selbst die Kette meiner kurz übersetzten Fireblade und hatte bisher nie Probleme.

...mir ging´s ja eigentlich nur darum, welche Anleitung er verwendet.
Denn es gibt Anleitungen und Anleitungen.
Z.B. hab ich hier für nen Twingo ne Rep-Anlietung vom Bucheli-Verlag, da kannst du die Seiten nehmen und beim Outdoorkacken dir den Hintern mit putzen

Nu, mit welcher Anleitung kommt der XPler nicht zurecht?

@boardxp: Fragen nach Links zu Werkstatthandbüchern werden hier nicht gern gesehen Aber geben tut´s die schon

...Hilfe, Bucheli....:D

Zitat von Hondaralle

Sven jetzt iss mir auch klar warum CDs Löcher haben:D

... etwa zum Fingerdurchstecken a la Tempo-Methode
Wird nur ziemlich schwer, die CD zusammmen zu knüllen um den Schmodder weg zu kriegen :D:D