Nie mehr gedrosselt fahren?

Jaja, Sinn oder Unsinn, hier in D gibt es jedenfalls zuviel unsinnige Gesetze

Das fängt schon beim Mofa / Mokick an, mit nicht Verkehrsfluss bekloppten 45km/h, weiter mit den 80km/h Limit bei 125'er, wo jeder 40 Tonner Brummi einen von hinten anschiebt...
- Die ganzen Gesetzes-Sesselpuper, die Theorie & Praxis nicht verstehen können/ wollen, betrifft es ja selber nicht... diese Km/h - Limit's sind meiner Meinung nach ne echte Gefahr und unnötig

Ein PS-Limit für Anfänger mag ja noch Sinn machen, denn wer solch Power am Hinterrad nicht kennt, kann überraschend schnell nen Überschlag mit dem Motorrad machen... bei PS-Starke Autos geht das wohl eher schlecht!

Zitat von weichei36

Ein PS-Limit für Anfänger mag ja noch Sinn machen, denn wer solch Power am Hinterrad nicht kennt, kann überraschend schnell nen Überschlag mit dem Motorrad machen... bei PS-Starke Autos geht das wohl eher schlecht!

Passiert mir dann 2 Jahre später wenn ich antelle von 34 ,128/180 Pferdchen habe

Und es geht doch mitem Auto zumindest fast
---> YouTube - 1268 HP Toyota Supra!!!

Zitat von XL_Twin

Passiert mir dann 2 Jahre später wenn ich antelle von 34 ,128/180 Pferdchen habe

Und es geht doch mitem Auto zumindest fast
---> YouTube - 1268 HP Toyota Supra!!!

Nun, das 34PS Limit finde ich pers. auch Quatsch für Personen, die vorher schon 1-2 Jahre 125ccm Motorrad-Erfahrung gesammelt haben, da ist der Leistungssprung auf 34 PS doch eher lachhaft... ein 78 PS Limit wäre meines Erachtens angebrachter, weil:
a) für die Jugendlichen bzw. etwas Erfahrene die Power dann tatsächlich schon beeindruckend ist, aber noch nicht überfordernd...

b) Die Händler für die Einsteiger in der Klasse keine extra Drosselsätze verbauen müssen, bzw. jene Kunden die nicht "kastrierte" Maschinen auch Probe fahren können was derzeit KAUM möglich ist, weil kaum ein Händler eine neue auf 34 PS gedrosselte 500/600ccm im Laden stehen hat

c) Erwachsene Jung-Erfahrene mit 78 PS eher gehemmt sind, wie bislang gedrosselte 34Ps Maschinen zu entdrosseln und dann mit noch mehr evtl. mögliche PS unterwegs zu sein...

Ich erinnere mich noch, als ich das 1. mal meine 109 PS der 600er im 1. Gang vollgas gegeben hatte und ich schiss bekam, als die vorne sehr leicht wurde und vielleicht einpaar mm abgehoben ist... das passiert aber nur, wenn ich Stocke-Steif normal darauf sitzen bleibe und mein Gewicht NICHT nach vorne verlagere... nach vorne verlagert, geht bei den 109PS auch kein Vorderrad hoch... ist somit noch easy zu fahren... im Vergleich zur 2007er Fireblade oder anderen, die schön bei Vollgas im 1. Gang mit samt nach vorne verlagerten Gewicht mit Dir gegen Himmel steigen... sowas ist für Anfänger unverantwortlich, nur 1 mal so ein Fehler und der Überschlag kommt auch auf einer freien Geraden, wenn sich dann jemand aus Angst am Gasgrif festkrallt und somit das Kabel weiter gezogen hält...

Mit 78 PS ist das jedenfalls bei weitem noch nicht so heftig, als offene 600ccm Supersportler oder mehr ccm's... so sehe ich das jedenfalls!

Wie sieht das eig, bei den A1 Fahrern aus... mit 16 den A1 gemacht... dann mit 18 den A + B Lappen....

Darf der 18 jäghrige dann schon offen fahren ????? Ich frag mich das immer, wenn ich meinen Nachbarn sehe, der seit dem er 18 ist ne "offene" GSX-R fährt....

die 125er Zeit wird nur anhand der probezeit angerechnet....

achso und ja ich würde auch gerne mit 18 bissel emrh als die lebischen 34 ps fahren!!

zumal ich (ja elegaler weiße... blablabla) schon bissel mehr leistung fahr in der nsr!
naja so laut honda is sie im moment so bei 18kw oder so keine ahnung aber ganz erlich klar geht gut vorran aber nicht so das ich sagen würde wäre jetz riskant!

wobei icha uch sag für nen reinen anfänger wäre das ok wen man will kan man die auch nach hintem umschmeisen aber da muss man sich halt schon mühe geben oder mit sozius fahren

also ich hätte mit 18 gerne mehr als 34ps! ich mein wen will ich den druck unten raus was weiß ich 160 oder so reichen volkommen..

Zitat von Honda-Swazy

zumal ich (ja elegaler weiße... blablabla) schon bissel mehr leistung fahr in der nsr!
naja so laut honda is sie im moment so bei 18kw oder so keine ahnung

Du böser Tuner aber auch... warum keine Ahnung???

Die letzte NSR-Serie war Serienmäßig auf 15 PS lediglich nur durch die Krümmerdrossel gedrosselt... daß Teil entfernt, lagen satte 21kW (28 PS) Motorleistung an, was flach liegend auf gut 160km/h nach Tacho brachte!

P.S.: Ich hatte 2002 die NSR offen als Wiedereinstieg gehabt... 2003 dann auf CB500 mit 57 umgesattelt, dann Anfang 2004 mir meine Traum-600er gekauft, mit der ich immer noch sehr zufrieden bin vor allem, weil es noch ein Modell ist, was nicht nur schön aus dem BOS röhrt, sondern auch noch kerniger Ansaug-Sound unterm Tank zu hören ist... da gibt's noch Musik zu hören, nicht so wie die 2007er Fireblade, die für mich enttäuschend leise war!

das stimmt net ganz ohne die Krümmerdrossel aht die nur 18kw laut Honda insofern du nen Deutsches model hast aber frag mich net was an der Britishen und Italijenerin anders is das die dan 21kw haben soll!!

naja ich hab je ne gianelli anlage drauf

und nein ich bin kein tuter ich had sie nur so auf gemacht der motor der getunt wird liegt drag unten in ausgebaut da da der kolbem schlapp gmacht hat momentan fahr ich mim ori motor mim ori Zylinder und ja die hat weniger leistung als der andere da der andere nen Zylinder von einer britin oder Italijenerin drauf hat

ich muss noch nen theard öffenen zum thema NSR motor tunen der dan aber erst rein kommt wen ich 18 bin

Zitat

In meinen Augen wäre ein psychologisches Profil gar nicht schlecht...

Genau....und am besten gleich für immer wegsperren .....

Evtl bräuchten wir auch ein psyologisches Profil für Wahlberechtigung...
denn wenn solche Meinung nicht verschwinden wars das bald mit persönlicher Freiheit..

öööhh und wo wir grade dabei sind da
ein ein psychologisches Profil für Internet Zugang + Killerspiele und
eine Lizenz zum Kinderkriegen wäre auch nicht schlecht......

Zitat von Meister Diesel

Du verstehst mich!

NEIN