Hallo,
original ESD oder Zubehör? Dichtung zwischen Krümmeranlage und ESD kontrolliert? Vergaser richtig eingestellt (Syncron und Gemisch?), bei geänderter Auspuffanlage muss man meist die Bedüsung angleichen. Giebt also 1000 Gründe, warum ein Motor im Schiebebetrieb Knallgeräusche von sich giebt.
Gruss Wolly
Ist ´ne Akra-Komplettanlage. Daher auch die neuen Krümmer-Dichtungen.
Vergaser und Gemisch kontrollieren hab´ich nicht gemacht. (wüsste auch nicht, wie man das macht 
)
Denn werde ich sie wohl nochmal zum Freundlichen bringen müssen. 
Vielen Dank erstmal!
Gruß
Katja
vielleicht ist es auch nur nicht verbranter sprit der im auspuff verbrennt?
kommt bei zubehöranlagen gern vor, das wären dann keine fehlzündungen und in gewisser weise sogar "normal".
kanns sein dass man das vorher einfach nur nicht gehört hat wegen dem originaltopf?
ich hab das nachbätschen bei vielen fahrzeugen. sowohl meine früheren 50er gefährte (2ts) als auch die cbr und beide autos (4ts) machen das.
was das feineinstellen angeht muss ich den andern recht geben
Vergaserdaten: Quelle Kleinjung
Vergaser
Vergaser / Typ / Bauart VP60BJ
Hauptdüse Zyl.1+4 / Zyl.2+3 138 / 140 #
Leerlaufdüse 40 #
Düsennadel, Stellung von oben
Schwimmerstand 13,7 mm
Leerlaufdrehzahl 1200 +- 100 min1
Gemischregulierungsschraube 1,75 Umdrehungen
Kraftstoffart bleifrei normal 91 ROZ
Kraftstofffilter
Luftfiltertyp Papiereinsatz + Vlies Set 06170-MAL-600
ich würde das mal überprüfen lassen,
zum Knallen (Backfire)
da hat Manfred mal was Interessantes dazu geschrieben....ich such mal
Edit: hab im Entenforum was gefunden:D wobei hier ht er es auch schon mal erklärt.
ZitatBackfire --> Bumm --> Druckwelle --> hinten KNALL --> Vorne Auslassventil --> Druckwelle --> Ventil auf --> Kolben kommt --> Ventil AUA --> Motor Schrott....
dies bezog sich zwar auf mutwilliges Auspuffknallen aber der Efekt ist unter umständen der gleiche, wenn die Auspuffknaller zu heftig sind (werden) gibts grumme Ventile
Hey, vielen Dank, 
da können wir doch schon mal was mit anfangen!
Denke schon, dass es etwas mit der Vergaser- oder Gemisch-Einstellung zu tun hat. Fahre meinen guten alten Hoppel nun schon einige Jahre, und vor der neuen Auspuffanlage war davon nie was zu hören.
Wobei Kontrast auch recht haben könnte. Kommt nur vor, wenn sie wirklich einige Zeit richtig warmgefahren ist, und dann beim Runterschalten im höheren Drehzahlbereich.
@ Sangalaki nochmals vielen Dank. Werden das mal ausprobieren, und dann berichte ich mal, woran´s gelegen hat.
Gruß
Katja
Ach, und nochmal ganz dämlich gefragt: habe sie früher nur mit Normalbenzin gefahren, heute nur noch mit Super. Kann´s da auch dran liegen?
am Benzin liegt das nicht.
Aber vermutlich müssen die Vergaser einfach an den neuen Auspuff abgestimmt werden.
Viel Glück
Michael
Aber warum willst du das weg haben? Ist doch herrlich der Sound 
Meine ballert auch wenn ich sie länger auf höheren Drehzahlen fahre und dann einfach Gas weglasse und das hört sich einfach nur krank geil an 
ist aber für die Ventile ungesund..
Inwiefern? Den Ventilen ist das doch egal ob die nun teilweise oder komplett verbrannten Kraftstoff ausstoßen oder nicht?
glaub er denkt eher daran das die druckwelle der explosion für das ventil aus der falschen richtung kommt.
wenn das trotz richtig eingestelltem vergaser/einspritzung passiert (und das tut es mitunter) ist das aber nicht so tragisch...
hallo, soweit ich ich weiss kommt es von dem angesammelten benzin"überdosis" bei den kerzen, und wenn es dann funkt, dann gibts knall.ich würde vergaser einstellen uns synchronisieren.