Meine VFR hatte ein Problem mit den Leerlaufdüsen, verbrauchte im schnitt 14 liter wovon jede menge im Öl landete.
ich hab glaub ich 3 oder 4 mal öl gewechselt bis ich den Fehler eher durch zufall gefunden hatte.
Sie qualmte auch recht stark und sprang immer ohne choke an was ja nicht unbediingt gut ist....
ich hab auch noch diverse unterlagen zur NC24
Microfiche (incl. ET-Nr.) und Spezifikationen aus dem WHB ( Einstelldaten etc...)
Wenn nicht alle Zylinder arbeiten
Im stand hat KEINER gearbeitet !
Sonst laufen aber auch alle !
Die NC24 hat halt ein eigenleben =)
Für eine genaue Diagnose solltest du das ding mal ein paar km fahren
über den Ablauf des Versagers mit einem durchsichtigen Schlauch
Prinzip Schlauchwasserwaage...
Da brauch ich erläuterung 
Also :
Gibt es noch einen anderen Weg wie das Benzin in meinen Motor gelangt sein könnte ?
Nein - nur durch undichte Schwimmernadelventile oder deren Sitze.
Kann das Problem durch einen falschen Schwimmerstand verursacht werden ?
Eigentlich nicht oder ?
Wenn der Schwimmer schwimmt müsste er ja schließen ?!
Und selbst wenn er ''zu spät'' schließt . Würde ja dann kein Benzin die ganze Zeit laufen oder ?
Und wie mess ich den Schwimmerstand sinnvoll und einfach ohne Schwimmerstandlehre ?
Hast Du eigentlich nix von dem begriffen was hier gepostet wurde 
Wenn Dreck oder Farbreste oder was weis ich was in Deinem Tank rumschwimmt und zwischen Ventil und Dichtfläche 'liegenbleibt' dann können die Schwimmer schwimmen bis das sie oben am Tankstutzen rauskommen würden...
Solange die Option besteht das im Tank was anderes als reines Benzin vorhanden ist, wird das immer wieder passieren.
Deswegen ja Benzinfilter in die Leitung!
Fang doch mal das Schrauben an, arbeite die Punkte ab und teste...
Aufgrund der Konstruktion wirste an den Schwimmer nicht viel verändern können.
Die Düse muß ja nur 'unter Wasser' ähm Benzin sein, da ist es wurscht ob oben drauf 6,7 oder 8mm Sprit steht.
@ Kolle
Der Tank WAR drecking und rostig.
Der ist vor dem ersten befüllen und laufen mit der VFR entrostet und neu beschichtet worden.
Und das richtig gut !!!
Da schwimmt nix und kommt herlich sauberes Benzin raus 
Ausserdem ist es ja auch nicht so als hätte der Benzinhahn nicht einen Filter
Dreck kann also nicht erneut eindringen entweder wars schon weg oder nie da.
Erst fragen dann schimpfen 
@ Sangalaki :
:|wow...simpel und effektiv...könnt man auch von selbst drauf kommen
