Motorrad auf Hauptständer stellen?

moin leutz,
mal angenommen, ich bekomm die cbf auf den hauptständer, was ja nach diesen tipps durchaus mal klappen könnte. wie bekomm ich (1,61, KEIN leichtgewicht), die maschine dann wieder runter vom hauptständer?? raufsetzen und ruckeln ohne umzukippen? denn die arme reichen nicht, um die wieder runterzubekommen. und auf umfallen hab ich absolut keine lust, das passiert mir so schon oft genug
lg, zora

Also ich setz mich immer drauf, lehn mich nach hinten und mit einem Ruck nach vorne. Dann kannste noch die Handbremse ziehen um nicht wegzurollen, das mach ich aber nicht immer. Mit den Füßen stütz ich mich dann ab wenn ich "gelandet" bin.
Ich hatte so noch nie Probleme oder Gleichgewichtsverlust. Wichtig ist natürlich auch Gang raus und Lenker gerade. :-)

Zitat von Bananamania

Also ich setz mich immer drauf, lehn mich nach hinten und mit einem Ruck nach vorne. Dann kannste noch die Handbremse ziehen um nicht wegzurollen, das mach ich aber nicht immer. Mit den Füßen stütz ich mich dann ab wenn ich "gelandet" bin.
Ich hatte so noch nie Probleme oder Gleichgewichtsverlust. Wichtig ist natürlich auch Gang raus und Lenker gerade. :-)

so mache ich das auch und ich hoffe, nächstes Jahr mit einer CBF 600 SA

Zitat von CB-Maus

so mache ich das auch und ich hoffe, nächstes Jahr mit einer CBF 600 SA

Mit ner CBF 600 SA gehts auch. Hab ich inner Fahrschule geübt...

Zitat von CB-Maus

so mache ich das auch und ich hoffe, nächstes Jahr mit einer CBF 600 SA

warum nicht? sitzbank runter und einfach wohl fühlen...:)-

okay, ich werde das dann mal probieren, wenn ich jemanden zum festhalten dabei habe wenn die maschine auf dem hauptständer steht, dann baumeln meine beine frei in der luft und leider hab ich die maschine schon das eine oder andere mal geschmissen, weil sie ins ungleichgewicht kam. kann die dann einfach nicht packen

Hast du eigentlich schon deinen Sitz tiefergelegt?

Nur für Mone,
Eine tolle Lösung gibt es in Japan,
da muss man , um die Führerscheinprüfung zu bestehen, sein Motorrad aufheben können. Wer es nicht schafft, darf nicht Moppedfahren, so einfach ist das,...
Dann würde es diesen Thread garnicht geben,...;-)

Gruß Mimoos

@ Bananamania
jepp, meine maschine ist tiefergelegt, der seitenständer gekürzt. ich weiß wohl, dass es die möglichkeit gibt, auch den hauptständer zu kürzen, damit das aufbocken leichter geht. hab das aber bisher nicht gemacht. solange mein männe die immer brav auf- und abbockt gehts auch so

öhm, bin ich froh, dass wir nicht in japan sind

lg, zora

Mone,
sag´ich doch,..

drauf´ rumhampeln kann ja Jeder irgendwie,

nehmt mal das Mopped in die Hand ohne Seiten und Hauptständer und hangelt Euch drumrum ohne das es umfällt
( am besten mit Helfer ;-) ), dann bekommt man ein Gefühl für für die Balance,.......

oder eben Autofahren, das ist für alle Beteiligten dann meistens das Beste,...

was man von der Statur her nicht kann soll man einfach die Finger weglassen, und Angeln gehen,.. oder Einkaufen, oder Mülleimer raustragen, oder, oder,...
Gruß Mimoos

Zitat von zora2009

okay, ich werde das dann mal probieren, wenn ich jemanden zum festhalten dabei habe wenn die maschine auf dem hauptständer steht, dann baumeln meine beine frei in der luft und leider hab ich die maschine schon das eine oder andere mal geschmissen, weil sie ins ungleichgewicht kam. kann die dann einfach nicht packen

Hi,
das mit den Baumelbeinen ist bei mir ähnlich (bei der CB)
Ich rutsche immer zu einer Seite, so dass 1 Fuss(spitze) auf den Boden kommt.
Damit dann "andollen" bis die Maschine nach vorne rollt.
Dabei zurück in die Mitte rutschen und das Mopped mit beiden Beinen abfangen.

hth
sandra

Hallo Lexington!
Nicht verzweifeln. Ich war am Anfang auch verwundert. Mein Fahrlehrer bzw. der, der an dem Tag seine Vertretung gemacht hatte hat mit mir alles am Motorrad durchgesprochen und meinte dann - einfach auf den Seitenständer stellen und hochgleiten lassen.

Habs dann auch probiert und in vier Versuchen nicht geschafft und ich wiege nun schon einiges (1.90 und 120 Kilo). Tja - war ich auch am grübeln, ob ich zu doof bin aber mit der Zeit kommt das Gefühl. Der Versuch, das Möp "hochzureissen" macht nach meiner Erfahrung her (ich weiss - bin Einsteiger und kann da noch nicht viel von Erfahrung reden) das ganze eher schwieriger - also nix mit Muckibude. Einfach entspannt rangehen und schauen. Das wird schon klappen!

Gruß aus dem hohen Norden

Stephan

Die Massenträgheit bringt's

Verfahren: Wie bereits oben geschildert, das Moped in die Senkrechte bringen, damit beide Füße des Haupständers gleichzeitig den Boden berühren, wenn man den rechten Fuß auf das Ständerhorn stellt. Den linken Fuß zur besseren Balance etwas vom Moped weg plazieren. Jetzt den Hauptständer ein wenig vom Boden hochkommen lassen, aber immer noch mit dem rechten Fuß auf dem Ständerhorn. Linke Hand am linken Lenkergriff, rechte Hand irgendwo hinten, dort wo eine stabile Griffmöglichkeit besteht.

Und jetzt der Trick aus der Physik (reim dich oder ich fress dich):

Unter Beibehaltung der Griffe und Tritte, das Moped ein wenig (vieviel nötig ist, muß man ausprobieren) nach hinten ins Rollen bringen. Damit beschleunigen wir seine oft nicht unerhebliche Masse (kg) und nun, ehe es zu weit nach hinten rollt, blitzschnell den Haupständer auf den Boden gedrückt. Nun hilft uns die Massenträgheit. Die gesamte leicht beschleunigte Masse des Eisenschweins will jetzt weiter rollen und schieb sich, da es wegen den sich jetzt fest auf den Boden stemmenden Ständerfüßen nicht weiter rückwärts kann, selbst auf den Hauptständer. Mit ein klein wenig Unterstützung am Lenker und am hinteren Angriff kann man so auch das schwerste Eisenschwein mit seiner eigenen Massenträgheit, die bekanntlich mit der Größe der Masse auch noch wächst, zum Hochbocken bringen.