öhmm kostenpunkt 1 mio euro? wenn es sinn und zweck erfült, dann meinetwegen aber die verkleidung aus carbon ist totaler käse. die brauch weder extreme festigkeit, noch erhällt man einen hohen gewichtsunterschied im vergleich zur original pappe... aber für die design schnösel von ducati und deren fahrer genau das richtige. und wann kommt die erste expresso maschine ins heck? O.o
@tb: da müsstest du aber noch 2 andere CBR´s verkaufen für die kiste 
die kiste war auch auf der imot
Also das heck kostet Orginal 
999€ also richtig Günstig ;-) Carbomoto machts dir günstiger ;-) Aber die Ducs sin garnicht mehr sooo teuer war ja selber kurz am überlegen mir ne 848 zu kaufen ;-) also für 12000 gibts da viel
eine NSR250-verkleidung wog komplett 2 kilo. da macht cabon also durchaus sinn.
sinnfrei sind hingegen die carbon-verkleideten innentüren in der werkstatt, die ablagefläche in der durchreiche und auf dem kühlschrank. aber sie sind hübsch anzuschauen....
wenn du dich noch mehr frusten willsch
Bild:Ducati-Heck.jpeg
Von unten sollte es dann aber so aussehen:
BTT ist eigentlich der name BS schon gefallen? Wenn ich den Preis für die Rahmenschoner mit dem von meinen vergleiche......
ja die war im obergeschoss
echt? fix maare 
oder ich hab´s gsehen und die schaut in echt net so geil aus (die gelbe)
ist aber ne reine rennmaschine.
hatte es nichtmehr so in gedanken.
hier nur für dich
wußte ichs doch
de hab i scho gsegn
sieht man mal wieder was so Details ausmachen die Strassenversion ist der Hammer die Rennversion gefällt mir gar nicht.
Ilmberger Carbonparts - Carbonteile für DUCATI 1098 / 1098S
In erster linie die Front
die Gelbe hat voll die MEGA Scheibe :D:D:D sieht iwie lustig aus...
