Verzweiflung

Weil wir nett sind, verraten wir dir heute am Rosenmontag auch,
das Pajero auf spanisch Wixxer heißt.

Wie wäre eine Anfrage beim Admin, ob du dich umnennen lassen kannst?

Tortija fänd ich nicht schlecht.

Täh Täh, Täh Täh, Kawumm!

Man lernt ja nie aus ... am Öl hat's also scheinbar gelegen ? Kannst ja nochmal an ein paar Tagen testen. Bei meiner Bolle war es auch kein Problem, wenn sie per Anlasser nicht mehr starten konnte - vorausgesetzt, man hat auf einem Hügel oder so geparkt. Runterrollen, Gang rein, Kupplung kommen lassen - voialá. Geht natürlich auch mit Anschieben in der Ebene, dass ist aber bei der Masse des Krades bzw. eingedenk der Gefahr, sich dabei hinzupacken, die schlechtere Alternative.

Das mit dem Pajero hab ich auch schon gehört. Da hat wohl jemand in der Marketingabteilung gepennt Kauf Dir doch ein Touareg - Typenschild, montier den Pajero ab und kleb das mit Heißkleber drüber. In allen nichtspanischen Ländern kannste ja aber auch so ohne Tüte über dem Kopf rumfahren.

Zitat von trotzdem

Das mit dem Pajero hab ich auch schon gehört. Da hat wohl jemand in der Marketingabteilung gepennt Kauf Dir doch ein Touareg - Typenschild, montier den Pajero ab und kleb das mit Heißkleber drüber. In allen nichtspanischen Ländern kannste ja aber auch so ohne Tüte über dem Kopf rumfahren.

Hehe aber wenn er in die Wüste Sahara oder Sahel fährt könnte dortiges Volk mit dem Verweis auf einen Rechschreibfehler ''ihren'' Wagen in Beschlag nehmen !
Steht ja schließlich ihr Name drauf !

Haste mal die Variante mit Überbrücken versucht ? Es erscheint mir unwahrscheinlich, dass der Motor selbst irgendwas hat, wenn er sonst gut läuft. Kann natürlich auch der Motor vom Anlasser sein. Also wenn die Batterie und der Motor in Ordnung sind, würde ich meine Ermittlungen auf die Kohlen vom Anlassermotor (wenn es die gibt), bzw die Schmutzfreiheit und Leichtgängigkeit der Anlasser - Anlasserkupplungskomination konzentrieren. Oder drauf hoffen, dass ein Experte für Deine Maschine mit konkreteren Hinweisen oder Hilfsangeboten kommt. Wo kommste eigentlich her ?

XL_Twin:
Dagegen helfen im Allgemeinen halb- und vollautomatische Streitschlichter der Firma Heckler & Koch

Im Grunde hast du scheinbar zwei unabhängige Probleme, da ja der Motor vorher auch mit Überbrückung und gut drehendem Starter schlecht angesprungen ist.
Nen maroder Starter muss z.B nicht immer ein Ergebnis von Verschleiss sein, sondern kann auch durch Standzeit (feuchte Scheune oder Garage) und/oder Überlastung in diesen Zustand geraten. Wenn ein Motor regelmäßig zu heiss wird (zu mager abgestimmt, Vollgasfahrten, zu wenig Öl ) dann leiden mitunter auch Anbauteile und Nebenaggregate.

Wenn du es dir zutraust, dann bau erstmal den Starter aus (Batterie abklemen nicht vergessen!), zerlege ihn, reinige die Teile und schau ob es schon zu Kurzschlüssen kommen kann und ob evtl. schon die Lager gefressen haben. Wenn du dir über den Zustand nicht sicher bist, poste einfach nen paar Bilder.

Wenn der Starter wieder vernünftig dreht, kann man sich ja um den Rest kümmern

Schade, wenn du nicht so weit weg wärst, für Kuchen und Torte mach ich einiges

Zitat von Pajero

Der Anlasser dreht nicht mehr, obwohl die Batterie voll ist. Sie macht jetzt nur noch ganz schwächlich "Tack". Frage???? Kann es unter diesen Umständen tatsächlich "NUR" der Anlasser sein???????????????

Mag sein das die Batterie einfach defekt ist !!!
Fremdstarten war kein Problem oder ?! Egal ob warm oder kalt ?!

Zitat von gurky

Schade, wenn du nicht so weit weg wärst, für Kuchen und Torte mach ich einiges

Gilt auch für mich

Ooops, hab grad festgestellt, dass ich eine ganze Seite mit Posts überlesen hatte

Also wenn sie mit Überbrücken zwar durchdreht, aber nicht startet ... bin ich ratlos. Die Batterie rückt damit ja zumindest aus dem Zentrum der Verdächtigen raus. Ich habs schon mal erlebt, dass ein Auto mit Überbrücken zwar drehte, aber par tout nicht anspringen wollte. Anschieben ging aber merkwürdigerweise. So mal laienhaft nachgedacht mag das bedeuten, dass der Anlasser zu viel Saft zieht, was dann vielleicht das Zustandekommen eines Zündfunkens sabotiert. Kannst ja mal mit nem kräftigen Kumpel testen wie es ist, wenn man sie bei warmem Motor anschiebt.

Wenn das klappt, würde der Anlasser mein Top - Favorit als Problemverursacher werden.

Zitat von Pajero

Torten und Kuchen vom Feinsten. Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, davon verstehe ich was. Grummel Grummel.
Gehe jetzt mal raus und versuche zu starten......Moment.........Hab ich mir gedacht.....Maschine sprang auf Schlag wieder an. Übrigens sprang sie gestern auch nicht mit Überbrückung an, obwohl sie da wie wild orgelte. Werde wohl beim Anlasser anfangen.
Lieben Gruß
Geo

das heißt, der Anlasser hat gedreht?