Kleines Einsteiger 'FAQ' CJ 250 T

naja, mit den iphone schachteln machens ja auch - die teuerste ist wohl für 380 tacken weggegangen. wennde braun bist und das mit advocard durchziehst, stehen die chancen gar nicht so schlecht, die verarscher ran zu kriegen. rechtssprechung ist unheitlich und nicht klar - im falle iphone sehen es einige richter als arglistige täuschung - andere sagen stand ja drin. aber is mir zu blöd.

die drecksbremse will immer noch nicht richtig öffnen. hab jetzt die stahlflex gekriegt - supergeile sahne für 50 inkl. versand mit allen teilen, dichtungen und ABE. bremsbeläge sind auch gekommen. dann gehts am WE noch mal ran mit ner WD40/bremsenreiniger aktion. wenn das nicht klappt guck ich nach nem anderen sattel - hab da aber die befürchtung, das die genauso fest sind...

stutzen sind noch nicht gekommen. hab mir heute mit silikon geholfen. seitlich auf die ansaugstutzen druffgeschmiert mim nassen finger, trocknen lassen und nu ist das möööööh weg, gut fahren und drehen tut se trotzdem nicht. muss dann auch der gaser gereinigt werden - blöd ist ja wenn das ding auseinander ist, gibt bestimmt die ein oder andere dichtung auf - aber dann woher nehmen und nicht stehlen? oder bring ich se für den gaser, ventile und steuerkettenspanner zum freundlichen? was wird der ca. dafür nehmen? irgendwelche erfahrungswerte?

stinkt eure auch so grasam wenn man se nach dem heizen in die garage stellt? hier stinkt dann das halbe haus für stunden...

Honda Biehl in NE möchte 200 tacken für gaser reinigen und einstellen, ventile und steuerkette einstellen. find ich oki. sieb und zentrifuge reinigen plus 100.

jo, in anbetracht des kaufpreises von 220 ist das ne summe - da haste recht. andererseits macht er sie mir an einem tag. die stutzen - original- hab ich nu und stahlflex und beläge vorn auch. dann wäre se technisch pefekt. ok muss noch die BT45 kaufen. der örtliche freie händler wollte allein für die versager 180 eier und hatte vom rest null plan.

hab das teil dann für knapp 1000 euro in einem technisch sehr guten zustand - also 2 jahre wemsen ohne reue. optisch siehtse schlechter aus wie deine aber da bin ich fachmann und mach mir teil für teil in neuzustand ohne grosse kohle.

ist halt n abenteuer und das teil gefällt mir vom fahren sehr gut. engagiert und mit bischen mut ist die wirklich geil und krass durch die kurven zu prügeln. macht mir wirklich grosse freude. ist geiler wie mit der 750er geradeaus zu knallen. ich mach das und hab n date gemacht. danach nehm ich mir teil für teil vor. wennse fertig ist hab ich eh kein bock mehr drauf, dann ist der reiz weg. aber bis dahin ist der weg das ziel.

nächste projekt hab ich auch schon im kopf - ne 500 four. find ich ähnlich geil wie ne Z900.

hier mal ne aufstellung

kauf 220
miettransporter plus sprit 160
tüv 40
zulassung und schild 65
bremsbelag vorn 34
stahlflex 50
2 orig. ansaugstuzten 50

kommt jetzt

ventile, gaser, steuerkette, sieb beim freundlichen 300
BT 45 170 euro

dann etwa

30 euro farbe (babyblau!!!) und poliermaterial und ohne ende stunden.
20 euro schrauben
60 euro neue züge
100 euro sattler inkl. neuer bezug, schaumteil und gel einlage

endpreis hätte also ne grössere oder perfektere mopette gebracht. aber - weniger freude.

jo, gibbet. etwa 20 euro. sind paar dichtringe. spannendere frage ist wiesde das geraffel schadenfrei auseinander bekommst. die bremse ist bei einigen älteren modellen verbaut - 125 - 450 cc bis Bj 80. gibt auch neue nachbauten aus japan für ca. 180...

Huhu,

die kleine hat gestern auf der Bahn ihr Leben ausgehaucht. Lieber jetzt wie nach dem Hondahändler :-)

Hat noch jemand einen CJ Motor zu verkaufen?

ohne batterie macht die CJ keinen muckser da batteriezündung - ob diese allerdings "voll" geladen sein muss weiß ich nicht. hat meine bonsai Z auch und mit der bin ich schon nachts wg ner defekten hauptsicherung liegen geblieben