Hallo,
eben auf dem Heimweg von der Arbeit ist meine Schaltung ca. im dritten Gang hängen geblieben. Ich kann weder hoch noch runter schalten.... Kennt jemand dieses Problem?
Die Kupplung funktionierte einwandfrei und das Öl ist auch noch frisch und voll.
Ich muss eigentlich in 2 Stunden wieder Fahren, da ich noch einen Termin habe und unser Auto grad nen kaputtes Rad hat 
Danke Schon mal
Ja, das Problem kenn ich leider... Bei mir hatte sich der Haken, der am einen Ende der Schaltwalze ist blöde verhakt, mit ein bisschen Arbeit am Schalthebel (vor/zurück, rein/raus) hat sich das dann wieder gelöst. Hatte ich aber seitdem zum Glück nie wieder.
Hi,
da ist wohl was verbogen im Schaltmechanismus. Also rechten Seitendeckel runtermachen und nachsehen, was krumm oder schief ist. Wenn immer der 4. klemmt, könnte der zugehörige Stift an der Mitnehmer-Scheibe verbogen sein.
Der undichte Simmering links kann damit zusammenhängen (Spannung auf der Schalthebel-Welle, immer wieder viel Krafteinwirkung), kann aber auch zufällig jetzt durch normalen Verschleiss hinüber sein. Lässt sich meines Wissens von aussen wechseln, ohne den Motor zu zerlegen.
Viele Grüsse, Olaf
Hallo Olaf, man kann die Schalstange wechseln OHNE den Motor aufzumachen? Habe nämlich auch ein nerviges Problem, kann nicht mehr runterschalten, sieht si aus als rutsche die Schaltstange durch. Also an den Zähnen, alles sehr mysteriös ... und neeervig.
Der Simmering links, wo die Schalthebelwelle rauskommt, lässt sich wechseln, ohne was aufzumachen.
Die Welle geht glatt durch zur rechten Seite - wenn irgendwas in der Mechanik nicht einwandfrei funktioniert, musst Du den rechten Motordeckel abbauen, um dranzukommen. Eventuell kannst Du dann auch die Schalthebelwelle nach rechts rausziehen, ohne noch mehr zu zerlegen.