Hallo,
die XL250S hat keinen Ölfilter. Es gibt lediglich ein Sieb vor der Ölpumpe. Wenn man die Vorgeschichte des Motorrades nicht kennt, ist es ratsam, dieses bald zu kontrollieren. Oft sind die Siebe mit Resten von Dichtungsmassen zugesetzt, was leicht zu fressender Nockenwelle führen kann, was den wirtschaftlichen Totalschaden des Motor darstellt. Zugang nach Abnehmen des rechten Motorseitendeckels. Dann kann man grad die Ausgleichswellenkette spannen.
Der Auspuff der XL185 passt nicht. Außer dem originalen gab es m.W. auch Ersatz von BSM. Bei ebay gibts auch einen von Marving neu für 160 Euro.
Ventilgeräusche sind vom Lastzustand unabhängig. Das Klappern müsste von Kolben, Kurbelwelle oder Primärantrieb kommen. Wenn es aber nur im unteren Drehzahlbereich ist, würde ich mir keine großen Sorgen machen.
Gruß
Okay, Tobi.
Die XL 250 S gehört zu einer Baureihe von Motorräder
mit baugleichen oder ähnlichen Motoren,
bespottet als "X Öl" statt "XL".
CB 250 RS, CL 250, XL 500 und FT 500.
Bei der Ersatzteilsuche ist es von Vorteil, dies zu wissen.
Honda verwendete für jedes Motorrad andere Bestellnummern,
obwohl viele Teile identisch sind.
Oft ist es auch so,
dass man von anderen Honda-Motorrädern der gleichen Epoche
Teile verwenden kann.
Es schadet aber nie,
im konkreten Fall hier im Honda-Board nachzufragen,
ob etwas passt/passen könnte oder nicht.
