Hallo
Das mit dem SKS regelt Honda auf Kulanz bis zum Dritten Jahr und bei deinen Kilometern gibt es überhaupt kein Problem bzw. es sollte keins geben, also einfach dran bleiben
Sollte dein HH sich dennoch quer stellen kann man ja auch mal selber an Honda ein Fax schicken oder einfach mal Anrufen
Bei meiner 37er rasselt er auch etwas
mfg
Chris
Wo hattest du den Antrag gestellt? Direkt in offenbach?
Vergiss den HH....
Direkt eine Mail bzw. eine schriftliche Anfrage an die Honda Zentrale nach Offenbach. Kulanz beim Händler ist m.M. eher ein Märchen... warum sollte er etwas für Lau machen?? Bzw in Vorkasse gehen und es dann über die Honda Zentrale nachträglich regulieren lassen. Da sagt man lieber mal gleich NEIN 
So kenne ich das leider... zwar nicht vom Moped - aber woanders her...
Ja dann würde ich die schon nochmal darauf hinweisen das es sich um eine PC40 mit Vollverkleidung Handelt und der Arbeitsaufwand erheblich höher ist als bei einer Hornet.
Und Fragen wo den diese Grenze ist.
Kundengleichbehandlung.!! Das ich nicht Lache.Wieviel Kettenspanner haben den die schon auf Garantie gewechselt das man da von Kundengleichbehandlung spricht.
Für mich sieht das wie ein standart BlaBla Brief aus Super Sachbearbeiter in meinem nächsten Leben verdiene ich auch so mein Geld.
Ich gehe davon aus das man da nicht viel Sachkenntnis haben muß und darf gescheite Briefe schreiben.
Das ist seit 3 Jahren der erste PC40 Kettenspanner hier im Forum.
Oder ist irgend ein anderer Fall bekannt?
Die Hornet wird in dem Text genannt, da es wahrscheinlich eine Musterschreiben ist ?!
Meine Vermutung.
eben ergoogelt:
ZitatAlles anzeigenWir danken Ihnen für Ihre e-mail.
Dass die notwendige Reparatur an Ihrem Honda CR-V für Sie keinesfalls
angenehm ist, verstehen wir gut. Wir versichern Ihnen, dass
all unsere Fahrzeuge bereits vor ihrer Einführung zahlreiche Kontrollen und
Produkttests durchlaufen, um eine hervorragende Qualität
zu sichern und Ihnen die Zuverlässigkeit zu bieten, die Sie von Honda zu
Recht erwarten. Dennoch ist ein Kraftfahrzeug nun einmal
ein technischer Gegenstand, bei dem Defekte jeder Art niemals vollständig
auszuschließen sind. Um Ihnen auch nach Ablauf der
Garantiezeit unsere Unterstützung zu bieten, sind wir grundsätzlich gerne
bereit, eventuell notwendige Reparaturen sorgfältig auf
eine Kostenbeteiligung zu überprüfen.
Hierfür sind wir jedoch an festgelegte Kulanzrichtlinien gebunden, um eine
faire Beurteilung aller Kulanzanträge zu gewährleisten.
Die letztendliche Ursachen für die Defekte an Ihrem Honda CR-V können von
hier aus nicht nachvollziehbar. Wir möchten Sie deshalb
bitten, sich direkt an Ihren Honda-Händler zu wenden. Der ist über unsere
Kulanzrichtlinien informiert und wird nach Besichtigung
Ihres Honda CR-V gemäß dieser Richtlinien weiter verfahren.
Wir freuen uns, wenn wir Ihnen dann gemeinsam weiterhelfen können.
Frag doch mal nach ob sie einen Motorschaden übernehmen? Der würde Betrag würde wahrscheinlich über ihrer Grenze liegen :-D
Sei mir nicht böse - aber die lassen sich schön umsonst vortanzen.
ZitatDeshalb bitten wir Sie, sich zunächst an
Ihren, Honda-Motorradvertragshändler Fa. XXXX Herrn XXXXX zu wenden den wir bereits
informiert haben.
ich drücke dir die Daumen, dass es nicht so ist....
Das ist seit 3 Jahren der erste PC40 Kettenspanner hier im Forum.
Oder ist irgend ein anderer Fall bekannt?
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