ungeplante Reparaturen RD13 / RD15

nuja, die Sache hat ja auch immer 2 Seiten, da es bis jetzt ja nur "um kleinigkeiten" ging, geh ich mal davon aus das es mit dem tauschen der Teile dann gut ist... Denn wer weis, wie es ist wenn ich denn gegen na andere getauscht hätte, das da nich in etwa das selbe oder gar Sicherheitsrelevanten Teile sind ? Vor Kauf hatte ich ja auch n klitzebissel mit andern geliebäugelt, bis ich dann Rückrufe durchgelesen hatte wo es schon n bissel sehr extreme Probleme gab wie, brechende Vorderradachsen, abgerissene Umlenkgelenke am hinteren Stoßdämpfer usw usw usw... Da sind's bei Honda mit wegfliegenden Topcases ja noch harmlose Geschichten.

Ich hoff einfach mal drauf das nu gut ist..... und wie sagt man doch, man trifft sich immer 2x im Leben, ganz zu schweigen von Mundpropaganda, ist sicherlich nicht verkaufsfördernd wenn Probleme ab Werk auf eigene Kosten beseitigt werden müssen und irgendwann möcht man dann doch auch mal vielleicht n anderes Motorrad haben und da kommt dann der Zeitpunkt wo man zurückschaut.. Ich denk auch mal, ist auch nicht im Sinne von Honda, nicht umsonst werden die Produktionsstätten immer wieder mal verlagert. Aber eines ist ganz sicher... bevor ich die nächste Honda kaufe will ich schon wissen wo die wirklich her kommt denn die Erfahrung sagt mir, das was direkt aus Japan kommt macht keine Probleme, siehe "meine" ehemaligen XL600V, zwischenzeitlich der SW-T400...

...japp, hatte mir mein Händler auch mal ne Story erzählt, das der mal eine zurücknehmen musste, bei der der komplette Rahmen mit Flugrost überzogen war. Das mit dem Rost nehm ich Honda ja noch nichtmal übel, aus Erfahrung weis ich, das bei Schweissstellen die nicht ordnungsgemäss gereinigt werden zwar anfangs Farbe/Lack hält aber im Lauf der Zeit feine bildet wo dann halt Feuchtigkeit auf blanke Metall kommt und damit Rost entsteht. Da nützt dann auch die beste Qualitätskontrolle nix wenn der Fehler erst später auftritt.

Letztendlich macht jeder seine individuellen Erfahrungen welche dann bei zukünftigen Entscheiden zum tragen kommen...

ney ney.... siehe ADAC Rückrufe

and der trans ist halt öfter mal was... leider wird es immer gleich richtig teuer da sie ja so verbaut ist..... aber was solls... die produktion ist ja eh schon ausgelaufen... freut euch auf die neue 700er oder gleich die 800er... die gibt es auch schon 2000 euro preiswerter zu kaufen.. steht sich ja die reifen platt beim händler