Racingscheibe oder Originalform und welche Tönung?

Leider ist die nachgemachte "6" noch nicht fertig.... Egal, die Scheibe macht auch so schon etwas her! Auch wenn sie erst ziemlich flach aussah: Sie ist merkbar höher als die Originalscheibe! Davon sollte man sich im ausgebauten Zustand nicht beirren lassen.

Der Wechsel ging flott und war denkbar einfach. Lediglich eine Innensechskantschraube vom Spiegel hat sich etwas geweigert (verdammt sind die fest angeknackt!) - der lockere Schlag mit dem Hammer hat sie überzeugen können

Eine naked "F" hat aber auch was... Naja, die "F" wird ja nicht umsonst Joghurt-Hornet geschimpft
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Ich habe die Scheibe mit etwas Moosgummi bestückt um eventuellen Geräuschen direkt vorzubeugen ("Weg mit den Vibrationen" zeigt sehr gut wo sinnvolle Stellen für das Moosgummi sind).
Der Kantenschutz überzeugt mich allerdings nicht sonderlich - egal, braucht man eh nicht! Und die Scheibe hat einen leichten Lilaton. Mich stört es nicht, ich finde es passt.... Dennoch sollte man sich dessen bewusst sein
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Die Probefahrt ist leider buchstäblich ins Wasser gefallen. Morgen sollten die Straßen wieder trocken sein, da wird diese dann nachgeholt.

Klasse Bike! Was hast du für ne Kombi dazu? Passt die auch so gut wie der ganze Rest? Echt edel.
Hatte auch mal die Scheibe für ne Weile nicht verbaut. Finde ich für die Landstraße echt gut.
Weniger Luftstrom und weniger Insekten direkt an den Helm.

Danke
Ich fahre eine Dainese T-Avro in Schwarz/weiß/rot. Mein Avatar ist im Profil auch in groß... ich finde es passt

Also die MRA-Scheibe ist der Wahnsinn... sehr leise mit meinen 1,87m. Bisher die beste Investition an der Maschine.

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Besten Dank für den Erfahrungsbericht! Macht die Scheibe tatsächlich so viel aus? Und wie sieht es mit dem Abstand zu den Lenkstummeln bzw. Hebeln aus, verändert sich dieser? Ich bin die kleine bislang erst einmal gefahren und da kamen mir die Windgeräusche in der Tat etwas stark vor. Die Frage ist auch welche Farbvariante am besten passt (schwarz, rauchgrau oder transparent).

Mit den Verkleidungsblinkern hatte ich auch erst geliebäugelt, aber die sind mir alleine nicht sichtbar genug. Habs bereits in live gesehen und das wäre mir bei den vielen blinden Dosentreibern zu risikoreich. Werde daher Blinkerspiegel wählen und die Löcher entweder überkleben oder Verkleidungsblinker als Ergänzung nehmen. Schade das Honda hier nicht wie bei der Fireblade oder VFR800 von Haus aus Blinkerspiegel verbaut hat. Wahrscheinlich wollten sie dies den höheren Hubräumen vorbehalten...

Grabe ich mal paar Monate,

Hab die Scheibe heute auch montiert. Fazit:

- Abstandhalter finde ich ein bisschen zu dick. Schließst bei euch allen die Scheibe bündig mit der Leuchteinheit ab? (Bild)
- Die Rosetten kann man gleich austauschen. Die waren bei mir zumindest qualitativ kompletter Murks.
- Ein bisschen Moosgummi muss ich nun an einer anderen Stelle plazieren, da die Verkleidung anscheinend immer gegen die Frontscheibe klappert (Bild - rot eingekreist)
- Der Kantenschutz ist kompletter Mist. Dann lieber die Scheibe gleich regelkonform ohne Gummi-Kantenschutz konzipieren. Wie die originalen Scheiben halt. Da würde ich auch ein wenig mehr dafür bezahlen.
- Windabweisung ist aber super und sieht auch gut aus.

Bin mir jedoch unschlüssig, ob die farblose Variante nicht besser gewesen wäre, bei der blau eingefärbten CBR zumindest. Sieht von hinten geil aus, von vorne ... weiß nicht.

Peace

PS: Diese Blinker vorne müssen auch noch weg. Mensch sind die dick

Das mit den Distanzscheiben gehört so.
Hmmmm... von der Seite und hinten sieht die Scheibe geil aus, von vorne bin ich bei der blauen cbr aber auch gespalten. Ist nicht hässlich, aber irgendwas fehlt...

Tja das Moosgummi ist unausweichlich Wie ich finde aber auch bei der originalen... hier halt an anderen Stellen. Innen an die Frontverkleidung geklebt sieht das aber kein Mensch

Und die Blinker... sexy xD

Hab mir heute mal eine Liste gemacht, was ich alles ändern will. Kannst ja keinem zeigen, was da zusammenkommt.
Da freut sich die Wirtschaft ^^

Peace

Hallo, welche Teile der Verkleidung muss ich abbauen, damit ich die Windschutzscheibe demontieren kann? Habe versucht 2 Teile links und rechts neben dem Amaturenbrett abgeschraubt. Aber das reicht anscheinend noch nicht, um die Scheibe abzubauen.?

Danke!

Hiho,

Die Spiegel noch und vorsichtig sen beim "Rausziehen" der SCheibe.

Peace

Danke!

Jup kein Ding.
Hier schwirrt auch irgendwo eine Anleitung rum, damit das Scheibenvibrieren aufhört. Oder du gibst mir gerade deine E-Mail oder ähnliches, und ich lasse sie dir zukommen.

Peace

"Weg mit den Vibrationen". Gibts sogar hier im Board....

http://www.honda-board.de/hb/t…10&viewfull=1#post1182910

Das wird einigen Leuten wie mir helfen. Sehr nice, Danke!

Yamagatschi

Meine Frau war von der transparenten Racing Scheibe optisch auch nicht überzeugt und deshalb kam sie nach einer Tour wieder runter und steht zum Verkauf...!

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Inzwischen habe ich mich mit der schwarzen SCheibe angefreundet.
Sieht doch aber ganz nett aus. An einer schwarzen Maschine sieht doch eh alles gut aus

Peace