Moin @ All,
ich bin gestartet zu Hause mit voller Batterie, bei eingeschaltetem Licht ca. 70KM gefahren, und anschließend ging der E-starter nicht mehr, was soviel heißt wie die LiMa lädt weniger als der Verbrauch ausmacht. Wie kann ich Spannung und Strom an der Batterie ankommend prüfen/messen? War das nicht so, dass bei stehendem Motor 12 und bei laufendem Motor 14V zu messen sind/sein müssen? Meine Batterie ist ein Gelbatterie mit 4Ah, das ist ein Drittel der Serienleistung. Ich glaubte nicht, dass das was ausmacht, weil die Batterie ja anstandslos den Motor dreht bis er startet- die springt allerdings extrem gut an(klar, nach Allem was ich bisher da dran gemacht habe!)
Gruß, PCPero