Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor problem

Du hast Baujahr 2002, Einspritzer, das hab ich überlesen, sorry. Das ist der Regler, genau. Also nicht mit dem Vergasermodell PC31 identisch. Fress mich aber bitte nicht falls er es nicht ist. Mehr als Ratschläge kann ich nicht geben, ich versuche nur zu helfen!

Ihr meint also die Gleichrichter/Regler-Einheit...
Miss doch einfach mal die Bordspannung während der Motor läuft. Ab 2000 Umdrehungen sollte die Spannung so um die 13.5 V liegen. Theoretisch kann man Lichtmaschine und Regler sogar weg lassen und das Motorrad ein paar km aus der (vollen!) Batterie fahren.

Wie keyed, das der Motor müßte auch ohne Laderegler (so heißt das Teil wirklich) laufen, sofern die Bakterie voll ist. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass Rennmaschinen völlig ohne Lichtmaschine/Laderegler und nur mit einer leichten LiIon-Bakterie fahren, um Gewicht zu sparen. Da die in der Regel auch kein Licht usw. brauchen, hält dann eine Batteriefüllung locker das Rennen durch.

Wenn Dein Laderegler kaputt ist, ist das also noch lange kein Grund dafür, dass der Motor nicht läuft, sofern Du die Batterie geladen hast und selbige OK ist.

Hallo, das hört sich ja gut an!
Bau mal die Kerzen ein und lass sie laufen, ohne neuen Kurbelwellensensor. Probiers mal aus

Das gibts ja gar ned. Warum zum Teufel ist das Steuergerät hin? Also deine Baustelle möcht ich mal haben Hoffentlich ist's kein versteckter Kabelbruch, da sucht man sich deppert. Hab grad eine SV 650S in Reparatur. Ich muß sagen gegenüber der CBR ist die sehr schrauberfreundlich aufgebaut. Mußten auch die Vergaser runter. War aber in nullkommanix ab. Alles sehr übersichtlich unterm Tank. Wünsch Dir trotzdem viel Glück das deine Kiste bald läuft!

...die du dann per Ebay wieder verkaufen könntest oder wartest bis die Teile doch mal erforderlich sind. Gottseidank läuft sie wieder! Oft hat man Pech was die Fehlersuche betrifft, aber wenn sie dann wieder läuft ist alles schnell vergessen. Also dann viel Glück noch und einen guten Start in die Saison

Womit ich auch mit meinem Latein am Ende bin... Sehr ärgerlich, einmal geht sie einmal nicht. Das Einzige was ich gemacht hätte, wenns meine Maschine wäre, so hätte ich die Batterie rausgeschmissen und 'ne Andere probiert. Aber nur wenn's meine gewesen wäre. Ich trau mir leider keine Tipps mehr abgeben. Die Hoffnung stirbt zum Schluß

Naja, sowas ist generell schwer. Man stelle sich nur mal vor, der Lagesensor ("Umkippdetektor") würde spinnen und manchmal den Wert "Mühle liegt flach" melden, obwohl das nicht stimmt. Wie will man sowas rausfinden? OBD-Adapter ans Steuergerät hängen und schauen, ob da irgend einer der Sensoren Blödsinn erzählt. Mit etwas Glück, sind auch sporadische Ereignisse in einer Art "Event.Log" eingetragen, sodass man daraus Schlüsse ziehen kann. Wenn dort z.B. drei mal drin steht "Lagesensor hat ausgelöst" obwohl die Mühle nie lag, dann weiß man ja schon fast, wo man zu suchen hat. Das war jetzt natürlich nur ein Beispiel... Da man üblicherweise keinen OBD-Adapter mit entsprechender Software hat, bleibt fast nur der Weg zum HH.