Könnte nicht die Zündspule einen saublöden, temperaturabhängingen Fehler produzieren? Der Polo meiner Stiefschwester hatte das jahrelang (ca 4 Jahre) umgekehrt: Auto läuft mit irgendwas zwischen 1-3 Zylindern wenn man ihn startet. Nach ein, zwei, drei Minuten nahm er Gas an. Ich sollte nicht nachsehen, er lief ja.
Irgendwann lief er nicht mehr, dann durfte ich das 50 Kilometer entfernte Auto abschleppen und mich auf Fehlersuche begeben. Zündspule getauscht, und das Auto sprang an und nahm sofort Gas an. (Eine Spule für alle 4 Zylinder)
Ich vermute, dass sowas dann mit der Isolierung zu tun hat, die eben mal isoliert wie sie soll und mal durchschlägt.
Die Rebel wird wohl zwei Zylinder haben, die mit einer Spule versorgt werden, oder?