Hallo liebe Zweiradfreunde,
ich habe bereits über die Motorprobleme meiner Honda geschrieben, allerdings ist dieser Thread jetzt nicht mehr brauchbar. Damals lief sie nämlich nur auf den linken Zylinder. Ich habe nun den Motor komplett überholt, also alle Dichtungen neu, Kolbenringe, usw. Das komische ist jetzt nur dass sie perfekt auf dem rechten Zylinder läuft, was vorher nicht der Fall war, und nicht auf dem linken wie vorher! Ich habe bereits neue Zündkerzenstecker + Zündkerzen verbaut und die Funken kommen gut und reichlich an der Kerze wieder "raus". Sprit läuft auch, da sie nach einer Weile des "passiven mitlaufens" das Benzin-Öl-Ruß-Gemisch aus dem Auspuff spuckt.
Trennt man den rechten Zyl. vom Strom ab, so kann man den linken Zylinder mit Vollgas anschmeißen. Er läuft dann, sofern man konstant Vollgas gibt, auch weiter, allerdings nur bis ca. 3500 U/min. Ich habe ebenfalls das Gefühl dass die Zündung nicht stimmt, da man die Zündungen unregelmäßig und viel zu selten hört. Aus dem Auspuff kommt dann auch der Dampf in einzelnen Stößen. Am Unterbrecherkontakt bzw. Zündpunkteinstellung kann es eigentlich auch nicht liegen, da der rechte Zyl. einwandfrei läuft und man die Zündpunkteinstellung für beide Zylinder auf einmal macht.
Fährt man allerdings mit beiden Zylindern angeschlossen so zündet der linke Zyl. manchmal wenn man über 4000 U/min kommt.
Eventuell noch erwähnenswert: der 1. Start nach dem Neuaufbau lief der Motors einwandfrei und beide Zylinder liefen wie eine 1! Nach dem 2. Start und Vergasereinstellungen lief der linke nicht mehr. Am Vergaser "herumdrehen" hat überhaupt keinen Effekt auf den linken Zyl., weder beim laufen, noch um ihn zu starten.
Wäre sehr dankbar wenn jemand da eine Vermutung hätte. Bis dahin, vielen Dank im voraus und viele Grüße,
Max
