Komisches Phänomen nach dem Start mit CBF 125

Ich würde eher auf den Vergaser tippen, dass der etwas verharzt war und jetzt dadurch dass dat Ding bewegt wurde sich was getan hat.....

die CBF hat aber Einspritzung mit Lambdasonde..

Dann tipp ich auf ne etwas verklebte Einspritzdüse, einfach um recht zu haben.....:o:D

Ne, ich hab keine Ahnung, aber dass es direkt mit dem frischem Öl zusammenhängt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, aber das heißt ja nicht, dass es nicht doch so ist....

Du Klugscheißer

Aber jetzt mal ernst, eigentlich tät's mich schon mal interessieren, wie es sich jetzt weiter entwickelt hat.. Kann's immer noch kaum glauben, dass es am Öl liegt.

Hallo zusammen

Warum nicht. Die Elektronik bekommt die Info, daß der Motor zu langsam dreht und es wird nachgeregelt. Dabei wird etwas überkompensiert.
Mit neuem Öl fällt der Grund für das Nachregeln weg und alles ist gut.
Früher gabe keine Sensoren auf Kurbel- und Nockenwelle und damit auch keinen "sägenden" Leerlauf weil irgendetwas nachgeregelt wird.
Beliebtes Problem bei modernen PKW's. Warum nicht auch bei Motorrädern mit Einspritzung?

Ne, dass das Öl so viel ausmacht kann ich mir nicht vorstellen solange das richtige genommen wird....aber vielleicht hab ich ja unrecht..

Vorgeschrieben ist 10-W-30. Wenn nun jemand 20-W-50 nimmt, ist da zwar ein Unterschied, aber ich glaube auch nicht an diese Ursache.

Bei einem 5 Jahre alten Motorrad mit 1700km auf der Uhr halte ich es für möglich. Eventuell noch das erste Öl. Da kann auch die Kupplung ein wenig kleben.

Und wenn im Stand die Kupplung klebt soll die Drehzahl höher sein? Glaub ich nicht dass die Einspritzung da so viel nachregelt...

Wenn das Öl schon so alt & dick wäre, würde ich aber größere Probleme erwarten Sprich, es wäre eigentlich sogar ein starkes Stück, dass das Ding überhaupt noch läuft..

Was ein bisschen Pflege & Liebe mit für die Kleine nicht alles tun kann
Dann wird's wohl ein Mysterium bleiben.. Hauptsache, sie läuft wieder gut! Danke für die Rückmeldung