Honda CBF 600 S /PC38 2005 - Kaltstartproblem

Ich muss immer mit Choke starten wenn sie kalt ist und gebe wenn ich merke sie kommt ganz kurz ganz leicht Gas. Steigt dann auf 2000 Umdrehungen und ich fahre los. Nach ein paar hundert Metern drücke ich ihn dann rein. Ich vermute dass das "Verschlucken" ohne Choke einfach vom in dem Moment falschen Mischungsverhältnis kommt. Habe meine Maschine nun seit 2 Monaten und meine Starttechnik kam mit der Zeit. Alles super

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Meine springt nur an wenn ich den Choke ziehe, das ist normal, wie bei darian.
Dann ca. 20 Sek. laufen lassen und leicht mit dem Gas spielen, dann gehts los.

So war das bei meiner auch, ist halt so. Vergasermühlen brauchen ihre "Prozedur" und wenn man die kennt und anwendet, dann ist alles bestens.

Noja, der Choke ist genau dazu da, um bei einer Vergasermaschine den Kaltstart zu erleichtern / ermöglichen. Kaltstart bedeutet dabei nicht, das es "kalt" sein muss, nur dass der Motor wesentlich unter betriebstemperatur ist. Ein Kaltstart ist es also auch im Sommer, wenn der Motor nicht grade eben noch lief.
Der Choke erhöht den Kraftstoffanteil im Gemisch (in dem er die Luftzufuhr drosselt), die Drosselklappe, die du mit dem Gas betätigst, erhöht (als erstes) den Luftanteil.

Als, mehr oder weniger, wenn du ohne choke startest hat sie zu wenig sprit.

Aber, so wenig probleme wie du ohne Choke hast, kann es sein, das deine Gemischbildung so wie so schon etwas zu fett ist. Eigentlich sollte es mehr Probleme machen ohne Choke zu starten und zumindest ein bisschen länger draussenlassen sollte man den auch müssen.

Aber ich bin kein Experte für Motorradvergaser, deswegen hab ich ne PC43.

Das kann jemand beantworten der sich damit besser auskennt.

Jedenfalls: Mit Choke starten, dafür ist der da.

Hiho,

War bei meiner auch so. Auch wenn ich diese mit Choke gezogen habe, wollte diese die ersten paar Sekunden nicht wirklich RPM über 2.5-3k haben, sonst hat sie sich irgendwie "verschluckt". Nach paar Metern bzw. Sekunden war alles TipiTopi.

Peace

Genau

Die PC38 ist halt eine kleine Zicke, wenn man sich immer die Themen durchliest. Die Vergasermaschinen von meinen Freunden, sei es Yama, ... laufen alle besser. Aber egal ^^
Hauptsache sie läuft einwandfrei, wenn sie warm ist

Peace

Ich pack meine Frage jetz mal hier rein passt irgendwie dazu.
Und zwar habe ich seit einer woche das Problem, dass meine PC 38 beim starten mit choke sofort auf 2500rpm hochschießt, anstatt wie vorher die drehzahl langsam zu steigern wenn sie paar minuten gelaufen ist. Schiebe ich aber den Choke wieder rein, sinkt die drehzahl auf irgendwas zwischen 500 und 1000 rpm und sie geht beinahe wieder aus.
verschiedene Positionen hatte mein choke noch nie da gabs schon immer choke oder kein choke :/

Der Choke ist kontinuiertlich und kann in beliebiger, passender Zwischenstellen verweilen. Dass die Drehzahl bei Betätigung des Choke steigt, ist normal. Wenn es "früher" anders war, war "früher" was kaputt. So wie Du es jetzt beschreibst, ist es richtig.

Wieviel Umdrehungen hast du denn bei richtig warmgefahrenem Motor, ohne Choke im Stand?

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meine dreht wenn sie warm ist etwa 1400 U/Min....... im kalten Zustand wenn ich den Choke rein mache, ist sie auch sehr zickig und droht fast auszugehen.... kleiner dreh am Gasgriff und dann dreht sie mit Choke bis auf 2000U/Min hoch.....

Genau in dem Bereich bewege ich mich auch.

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Waren das aber 2.5k mit Choke, ich glaube nicht oder?
Meine, dass nach Betätigen des Chokes ca. 2k anliegen sollten. Weiß aber jetzt nichtmehr, ob ich das gelesen habe oder der HH mir das gesagt hatte. Leider keine Möglichkeit mehr. dass nachzuschauen.