Sportauspuff für Forza 125

Ich habe mal kurz gegoogelt...zu finden ist zu dem Thema nur diffuser Mist. Vllt. hat ein anderer mehr Glück

.....bei den ungeregelten Kats iss es ja klar, gibt kein Problem mit Puffs ohne Kat. War z.B. bei der Transe RD11 so.

Gerhard,

ja klar. Aber ab Euro 3 (2006) wird das ganze sehr undurchsichtig...Klarheit ist wünschenswert - um nicht versicherungstechnisch oder sonstwie mal auf die Frexxe zu fallen...

Ich habe noch ein wenig geforscht!

Auszug: IDK

"17 Wie sind Krafträder im Rahmen der AUK zu behandeln, wenn die ursprünglich mit einem G-Kat ausgerüsteten Krafträder bei der AUK- Vorführung ohne G-Kat ausgestattet sind (Austausch-Schalldämpfer ohne Kat)?
Sind keine Zweifel angezeigt, dass die angebaute Austausch-Schalldämpferanlage für
diesen vorstelligen Fahrzeugtyp zulässig ist, gilt für das Kraftrad bei der AUK ein Grenzwert
von 4,5 % Vol. Auf dem AUK-Nachweis und dem HU-Bericht sollte von der durchführenden Person ein entsprechender Hinweis "Austausch-Schall
dämpfer ohne Kat" erfolgen. Diese Regelung gilt für Krafträder bis einschließlich Euro 2 (das heißt, bis Emissionsschlüssel Nr.11). Krafträder ab Euro 3 (das heißt, ab dem Emissionsschlüssel Nr. 12) werden bei der AUK in jedem Fall als G-Kat-Fahrzeug behandelt, d.h. die Prüfung des Abgasverhaltens erfolgt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl und einem CO-Gehalt von max. 0,3 % Vol."

Damit dürfte feststehen, dass Neuzulassungen mit Emissionsschlüssel 12 (EG-Zulassung) ab Einführung der Euro 3 - Norm 2006 ausschließlich mit einem Sportauspuff etc. inkl. Kat bestückt werden dürfen.

PS: Stichtag ist der 18.05.06 (EG-Zulassung)