Rücklicht und Schutz"blech" sind ja bei der N hübsch aus einem Guss, da paßt erstmal alles.
Keine Ahnung ob man das gegen ein T-Heck austauschen kann 
Ich stells mit doof vor wenn das N-Rücklicht weg ist, das Bürzel nix verkleidet und ein Loch drunter ist .. da irgendwie ein ChromeFender mit T-Lampe dann drunter erscheint 
Das Vorhaben tönt eher nach einem gekonnten Custom Umbau vom Profi, sonst wirst Du zur 
-Nummer an jedem Treff 
Das will niemand, auch Du nicht!!!
Wobei es auch damals hübsche Originale so gab, z.B. diese Kawasaki 
Wenn dir das so gelingt lacht keiner 
denkt mal drüber nach, zu welchem zweck maschinen gebaut werden.............kawa = schnell (geradeaus)
bitte kein spott, die dinger funzen für ihren gedachten zweck super.
Der Trend geht ganz klar zum Zweitmoped :D:D
Für den Anfang ist die 400N goldrichtig, fahr damit und lerne .... auch Dich kennen
Wenn Du dann in 2..3 jahren immer noch Bock auf Chrome hast kommen womöglich ganz andere Ideen und Lösungen in den Sinn und dabei raus ::D
Und nebenbei, egal ob Plastik oder Blechkotflügel, um abends heile wieder nach Haus zu kommren ist "Die obere Hälfte des Motorrads" wichtig. 
Als dann, viel Spaß mit dem 
Ich hab da mal ne Frage hingeschickt... mal sehen ob die Blinker, Rück- und Bremslicht sind
....
Heute kam die Antwort:
Zitat von WhitelightsDie Colorado Einheit hat Rücklicht/Bremslicht und Blinker kombiniert.
Wäre also schon als Pärchen anbaubar ...
Dann das Originale Rücklicht mattschwarz lacken als Kennzeichenbeleuchtung lassen und fast gut
Da dürfte dann wohl auch eine LED rein welche als KZ-Beleuchtung funzt, aber sicher bin ich da nicht 
