wird zwischen den Rippen gesteckt was Du nach 50 km so wie so verliehst . Ich fahre dieses Modell seid 1992 .....hab's auch nicht verbaut und nie Probleme gehabt
Das Teil soll verhindern, dass der Kupplungszug sich dort an den Kühlrippen 'ne Scheuerstelle holt, durch die dann Wasser in den Zug gelangt und Rost verursacht.
Ich hab das - wenn's mich nicht täuscht - an allen Motoren und noch keins davon verloren 
Ich häng mich mal hier dran und stell ne blöde Frage - dient dieses Teil wirklich nur dazu, den Kupplungszug vor mechanischer Beschädigung zu schützen?
Als ich meine Maschine letztens im Stand ein paar Minuten laufen ließ (fahren geht ja leider noch nicht... O_o) hatte der Kupplungszug leichten Kontakt zum Zylinder und wurde an dieser Stelle dann etwas aufgeschmolzen....
Ist das "normal" oder wird mein Motor zu heiss? Oder lag das ggf. am fehlenden Fahrtwind?
mfg
Möglicherweise soll das auch den Kupplungszug vor zuviel Hitze schützen, wenn ein Motor solange im Stand tuckert, dass er fast glüht
Dürfte ja wohl mehr als "ein paar Minuten" gewesen sein.
Mir ist noch kein Kupplungszug aufgefallen, der an der Stelle angeschmolzen aussah - schien mir (wenn da was war) immer Scheuerstelle zu sein ...