Hoffentlich ist die Suppe Silicatfrei!
Da es mitlerweile einige Spezifikationen für Kühlmittel gibt und die untereinander zum Teil echt eckelig reagieren bin ich da sehr vorsichtig geworden..
es gibt Hondamodelle, da steht sogar in der Bedienungsanleitung, dass ein silicathaltiges Kühlmittel dir die Dichtungen in der WaPu zerlegt....
Bei der Belray Suppe finde ich keine Spezifikation ...
Edit, das Zeug ist silicatfrei 
Alles anzeigenHoffentlich ist die Suppe Silicatfrei!
Da es mitlerweile einige Spezifikationen für Kühlmittel gibt und die untereinander zum Teil echt eckelig reagieren bin ich da sehr vorsichtig geworden..
es gibt Hondamodelle, da steht sogar in der Bedienungsanleitung, dass ein silicathaltiges Kühlmittel dir die Dichtungen in der WaPu zerlegt....
Bei der Belray Suppe finde ich keine Spezifikation ...
Edit, das Zeug ist silicatfrei
Naja ich muss ehrlich sagen ich hab mir erst nach dem Kauf Gedanken darüber gemacht. Aber ich muss nochmals auf der Verpackung gucken. Weil ich noch nix gesehen habe deswegen.
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ist tatsächlich silicatfrei, nach dem gefühlen 100 Link stand es dabei
Moin Leute,
ich schon wieder 
Folgende Sache:
Ich habe ja wie oben alles steht. Die Kühlflüssigkeit komplett ausgetauscht.
Damals habe ich versehentlich etwas über MAX eingegossen ( Wechselbehälter).
Daraufhin habe ich die Ablassschraube nochmal geöffnet damit die Flüssigkeit im Behälter weniger wird. Wurde sie aber nicht.
Jetzt nach einigen Malen fahren. Bzw heute ist mir aufgefallen das der Behälter leer ist. Im Kühlkörper könnte ich noch Flüssigkeit erkennen. Aber im Wechselbehälter befindet sich nichts mehr.
Wisst ihr wie das passieren kann?
Ich habe jedesmal nach dem fahren geschaut ob was undicht ist. Aber es ist nie was rausgetropst.
Danke schonmal für Antworten.
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Du hast Flüssigkeit abgelassen und fragst jetzt wieso zu wenig drin ist? Ernsthaft?:o:D
Wenn da Flüssigkeit rausläuft kommt Luft rein. Wenn der Motor läuft pumt die Wasserpumpe durch, das System entlüftet sich. Dann ist die Luft die irgendwo war hald im Ausgleichsbehälter. Auffüllen und gut ists.
Wenn der Behälter ganz leer ist ist das schwer abzuschätzen wie viel fehlt. Wenn er unter Min ist aber noch was drin ist würde ich bedenkenlos fahren.
Füll Flüssigkeit nach und lass sie ein paar Minuten laufen, wenn die Flüssigkeit Stände dann stimmen kannst du fahren.
und lass sie ein paar Minuten laufen, wenn die Flüssigkeit Stände dann stimmen kannst du fahren.
Fahr sie warm, dass der Thermostate durchschalten muss und der ganze Kreislauf benutzt werden muss. Dann evtl. nach einigen Tagen (an denen die Maschine warm gefahren wurde) nochmal nachfüllen und dann muss, wenn alles ok ist der Flüssigkeitsstand so bleiben.
Im Normalfall gehe ich davon aus das bei oder nach der Fahrt nochmals kontrolliert wird.
Wenn der Behälter ganz leer ist ist das schwer abzuschätzen wie viel fehlt. Wenn er unter Min ist aber noch was drin ist würde ich bedenkenlos fahren.
Also ich hab an dem Behälter Mal gewackelt und hab gesehen das noch eine kleine Pfütze ganz unten liegt >D
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So Leute.
Nachdem ich ja die Kühlflüssigkeit nachgefüllt hatte. War der Behälter nach 1-2x fahren wieder fast leer.
Ich hab jetzt nach Reperaturanleitungsbuch entlüftet.
(Vorher nochmal bis leicht über die Hälfte aufgefüllt.)
Dabei ist mir im Kühlkörper eine Pampe aufgefallen. Die ich mit Wattestäbchen rausgefischt hab. (Bild 1)
Könnt ihr mir sagen was das ist?
Und ich wollte Fragen, das Thermistat. Wo befindet sich das genau.
Im Rep.Handbuch sieht man das leider nicht so genau.
Aber ich tippe auf das Schwarze Plastikstück (dahinter das Thermostat) in Bild 2?
Zimbel
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Bild 1: Vielleicht wurden mal verschiedene Kühlmittel mit einander gemischt, haben sich nicht vertragen.
Bild 2: Meinst du das Kühlmittelthermostat? Das sitzt eigentlich unter dem Kühlereinfüllstutzen.
Das Schwarze Plastikteil hat was mit der Vergaser Gemischeinstellung zu tun, meine ich.
Meinst du unter dem Kühlkörper?
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Das ist die Hupe. 
Folge doch mal den dicken Kühlwasserschläuchen. Irgendwo ist ein relativ dickes, meist rundes Zwischendingsi, an dem sich die großen Schläuche verzweigen. Was erfhoffst Du dir davon das Ding zu finden?
Edit: Das Thermostat müsste am Ende des mit dem Draht umringelten Kühlwasserschlauchs liegen.
