Nun wird's mal Zeit

Hallo Boardis :D,

ich bin zwar schon seit 2011 hier angemeldet, habe aber bisher nur mitgelesen und erst neulich meinen ersten Beitrag geschrieben.

Ich heiße Ingo, komme aus Erftstadt, Nähe Köln.
Ich bin 51 Jahre alt, arbeite als pädagogischer Begleiter in einem Kinder- und Jugendheim und hab' zwei Moppeds,
eine CB 900 F3 (SC48 ), Erstzulassung 2004
Italien_13_klein.jpg

und eine CX 500 C (PC01), Erstzulassung 1983.
cx500c.jpg

Meine Hornet hat einen akustischen Schönheitfehler den ich später mal in der Hoffnung auf Fehlerfindung an anderer Stelle erörtern möchte.

Man liest sich.

Ingo

Danke, na dann Grüße retoure ins Herzogtum

Zitat von Sangalaki

... die CX hat was

Das meine ich auch, auch wenn meine Kumpels mich schon einweisen wollten

Da gibt's eine kleine Geschichte zu.

Als Kind stand ich nicht auf Eisenbahn oder Feuerwehrautos, ich mochte Trecker und ich liebte die Farbe der Hanomag-Schlepper.
Dann kam irgenwann der Führerschein und mein erstes Mopped, eine CB 400 N
CB400N.JPG

Irgendwann kam dann die CX auf den Markt oder besser gesagt, die gab's ja schon. Ich hatte sie nur nicht bemerkt.
Die mochte ich zuerst gar nicht, meine Ästhetik war ja Motoren mit Kühlrippen gewohnt.

Nach einigen sportlichen Moppeds kam es, dass ich meine Frau kennen lernte.
Sie lebte auf einem stillgelegten Bauernhof und ihre Eltern haben auch noch einen alten Hanomag-Schlepper auf dem Hof.

Wie der Zufall so spielt hat eine Harley im John-Deere Design eine Idee bei mir ausgelöst.
Mir fiel ein das Brösel-Werner die CX "Güllepumpe" genannt hatte. Das war für mich der Bezug zur Landwirtschaft.

Und so entstand ein Themenbike mit Bezug zu den Hanomag-Schleppern in den Farben von ca. 1948 bis etwa 1952 incl. der dazu passenden Felgenfarbe und dem Kühlergitter.

Was ich sehr erstaunlich finde, früher wäre ich mit dem Besen vom TÜV verjagt worden wenn ich mit ohne hintere Blinker aufgetaucht wäre.
An diesem Erscheinungsbild ist aber alles eingetragen, inkl. der Lenkerendenblinker i.V. mit Sonderlenker und Stahlflexbremsleitung. Verblüffend!

Die haargenau passenden Faltenbälge sind übrigens von der ETZ 250 und in einer sehr guten Qualität. Nicht so hart das sie nach einer Saison reißen.

Das finde ich allerdings wirklich interessant