Hi Leute,
Bei meiner alten Dame wurden die Brems- und Kupplungsflüssigkeit gewechselt. Der Kupplungshebel hat sofort ab den ersten mm Druck. Beim Einkuppeln kommt sie erst kurz vor Ende des Hebelweges. Beim Fahren rutsch die Kupplung bei höheren Drehzahlen auch durch.
Zuerst habe ich gedacht es liegt an verschlissenen Belägen, aber die sind i.O. (Reibbeläge, Federn und Scheiben ausgebaut und nachgemessen).
Ich habe nun etwas von einer Rücklaufbohrung im Geberzylinder gelesen und dass diese möglicherweise verstopft ist (kann auch gut sein, denn der Mechaniker erzählte mir von einer braunen Suppe, die da rauskam und er ziemlich viel durchpumpen musste, um das rauszubekommen). Bei einer anderen CBX ziehe ich den Kupplungshebel ca. 1-2 cm, bevor der Druckpunkt kommt. Dieser befindet sich dann auch angenehm in der Mitte des Hebelweges.
Wo finde ich die Rücklaufbohrung und wie kann ich diese Bohrung frei bekommen? Im WHB hab ich nichts dazu gefunden?
Was mir noch aufgefallen ist: die Brems- und Kupplungshebel scheinen nicht die Originalen mit den Riffeln zu sein, diese sind glatt. Vielleicht passen die Hebelverhältnisse nicht?
Besten Dank Vorab
Dimitrios